edijz rakstīja: Pag, ja pēc papīriem paredzēts tāpat ir 98, tad kāpēc būtu jāsatraucas, ka tagad pa virsu 95 ieliets 98? Nē nu labi, kokteilis nav laba lieta, kā saka profesors Batarejšķiks.
Otrkārt, kāpēc tiek liets 95, ja papīros ir 98? Mani novērojumi liecina, ka ar 98 samazinās patēriņš, kā rezultātā tā cenas starpība starp abiem nav nebūt tik krasa, lai uz to censtos ietaupīt. Pie tam ir jūtams, ka motoram 98ais arī garšo labāk.
A tu mošk vispār lej 102., rīs kā lops, ies kā lops un uguņi pa izpūtēju lidos 
Kārtējais anekdošu topiks
Iemesls iemācīties peldēt
modena rakstīja:
msh rakstīja:
modena rakstīja: par ko panika?
tilti daudz ko spēj izturēt pirms sabrukšanas...
piemērs iz dzīves :
www.youtube.com/...
Atradi ar ko salīdzināt - tas tilts sabruka nevis no slodzes, bet no tā, ka nebija precīzi aprēķināta vēja iedarbība - pietiekama stipruma vējš to tiltu iešūpoja un aidā Ja tur vēl būtu virsū pārbaudes mašīnas sabruktu stipri ātrāk
Sabruka no ārējas slodzes.... ko izraisīja vējš... vēlāk sāka taisīt tilta mēroga modeļus un pārbaudīt tos aerodinamiskā tunelī...
Ja virsū būtu mašīnas - iespējams ka nesabruktu... pretestība vēja iedarbei būtu savādāka...
Tak sen par to Tacoma Narrows tiltu lasīts un viģiki pētīi 
modena rakstīja: par ko panika?
tilti daudz ko spēj izturēt pirms sabrukšanas...
piemērs iz dzīves :
www.youtube.com/...
Atradi ar ko salīdzināt - tas tilts sabruka nevis no slodzes, bet no tā, ka nebija precīzi aprēķināta vēja iedarbība - pietiekama stipruma vējš to tiltu iešūpoja un aidā Ja tur vēl būtu virsū pārbaudes mašīnas sabruktu stipri ātrāk
ingusster rakstīja:
kur tu redzēji ka tas Zelta tilts plaisā?!? Kur viņam tās plaisas ir? Tici man, tur tiek veiktas tādas pārbaudes par kurām Tev nav ve jausmas...un galu galā, ja būs kādas novirzes no normas, nevienu uz tā tilta virsū nelaidīs! Jā, tilts ieliecās, bet galvenais lai tas atgūtu savu sākotnējo stāvokli pēc atslogošanas! Padomā pats, kas tas ir par svaru 32x40 tonnas...1280 tonnas. Pēc matemātiskiem aprēķiniem sanāk uz katriem pieciem tilta metriem 1,333 tonnas katrā joslā! Pieņem ka sešas joslas, tilta garums 800 metri!
P.S. Vai tikai Tu nestrādā dzeltenajā presē, ka izpūt no mušas ziloni???
Bet nu šitas tiešām labs 
Varētu padomāt, ka rīgā propkas taisa Audī 80, visādi getzi, kolti un tamlīdzīgi aparāti, nevis cirvji, ikspieci, kjūseptiņi, āšeši, un viskautkas tamlīdzīgs, kas tās 1,33 tonnas pārsniedz par vismaz pustonnu jau pašmasā
Interesanti, kādu bīdeli jams domāja?
Centis_Nuudele rakstīja:
msh rakstīja: Bez tam, savulaik kādu mēnesi ikdienā novēroju vienu autoelektriķi darbībā, tas arī sniedza zināmu ieskatu problēmu cēloņos un risināšanas metodēs
Vai tev bērnudārzā nelasīja pasaku kā slinkais Ansis cerēja iemācīties par kalēju tikai skatoties? Un kas no tā iznāca?
Piedod, ka uzrakstīju nesaprotami un tu savā centismā sāki ņirgt 
Tātad, piemērs, kas palicis vislabāk atmiņā - muca, 1.9 KE-jets, raustoties, elektriķis pagrozīja CO, atvienoja degvielas spiediena regulatoru, klients izbrauca, elektriķis atkal paregulēja co, atsprauda atpakaļ degvielas spiediena regulatoru, kad klients brauca prom, teica "jūs redzējāt to štekeri, ko biju atvienojis? Ja raustās vēl, atvienojiet". Tā vietā, lai pārbaudītu gaisa masas mērītāju 
Tagad daleca, ko es ar to domāju?
Par mani pašu - kad sanāk krāmēties kādai mašīnai gar elektrību - bieži vien sanāk sākt no nepareizā gala - bet rezultāts agrāk vai vēlāk tiek sasniegts - tā tā pieredze rodas
Pričom tur leiši? Ja pie mums mašīnu nograutu tā, ka ugunsmūris būtu jālabo, tad tā nokļūtu šrotā - bet līdz pirmajam sitienam leišu metinājumi ir labi
Mana konstruktora pakaļa nezināmā pagātnē bija dabūjusi atkārtotu sitienu pa pakaļu, kā rezultāta leišu punktveida metinājumi pāris vietās bija panākuši vaļā un ar tiem vajadzēja pacīnīties, lai ūdens tur netecētu...
Reiz izrēcos - atnes gļukainu kasti, a tai salauzts priekšejais panelis, nočekoju cietuci, a tam beigti sektori, izrādās, kaut kādas sīko dzimenes laikā kaste dabūjusi spērienu
Salīmēju paneli un ieliku citu cietuci - vecais vēl ķipa ejošs bija, bet nebija vēlmes tādu likt cita cilvēka kastē, nav tak garantijas, ka kāda galviņa neatsprāgst
Šmārta statusu kastes starta laikā neok esmu redzējis tikai vienam cietucim - veselai kaudzei pussprāgušu vai ar beigtiem sektoriem tas vienmēr rādīts ok
Chankaishi rakstīja:
msh rakstīja: Trešajam golfam apakšā ir pārītis plastmasas korķu... Muteres golfmašīnai viena tāda vieta ir izpuvusi, būs kaut kad jāsametina... Korķis var arī citādos veidos pazust... Karoč ideju sapratāt
Bet tiešām - kas notiek ar tosolu?
Par izpuvushiem korkjiem - nav jaametina, vienkaarshaak piekniedeet ar rokas kniedeejamo attieciigu blekja gabalinju. Arii visus citus izruuseejushos caurumus - aatri un viegli izdaraams kaut vai pagalmaa!
Šitādus umņikus vajadzētu sist 
RHINO rakstīja: Manuprāt kautkur sēnēs braucot esi izspiedis korķi! kas grīdā - un tagad pa šitām peļķēm barukājoot vislaik dala ūdens nonāk pa caurumu salonā - pacel tepiķi un paskaties! - ja daudz satecēs vel noslīksi
Kas tur jāceļ - n reizes vienkāršāk ir palūrēt apakšā
Un visbeidzot [es zinu, ka iauto edit funkcija nekad nebūs
] - interesanti, kā tas tā nākas, ka radu un laikam arī paziņu lokā tādas izteiktas IV nosauktās probas nemana - vai nu IV koriši nemāk nopirkt mašīnas, vai tās kauj, vai hvz ko vēl dara...
P.S. Par to saskari - ja neesi pamanījis, tad es eju uz to, lai es mācētu vairāk vai mazāk visu, kas man vajadzīgs - nu pilnākam komplektam vēl derētu iemācīties metināt un vēl vajadzētu kādu kārbu treniņa nolūkos paskrūvēt
Kamēr servisu apmeklētājiem vienas vienīgas klapatas - katra sūda dēļ jāskrien uz servisu, bet tur, kā jau ūdensgalvā, ieruba pieklājīgu ceņņiku
Bez tam, savulaik kādu mēnesi ikdienā novēroju vienu autoelektriķi darbībā, tas arī sniedza zināmu ieskatu problēmu cēloņos un risināšanas metodēs
Un nez kad vēl tas būs...
P.S. Ja baigi gribētos citu pakaļas pārvietotāju - kupejniekus un B4 kabrioletus ražoja līdz 2000. gadam
Tātad nosprādzis tomēr ir cietucis
Esi naktssargs, ka iesi rukāt?
Katram latvietim savu pusautomātu!
exif rakstīja: Varbuut drenaazha aizdir*usies un uudens caur ventilaaciju tek salonaa. Man taa reiz gadiijaas ar OOOO A4
Pečka kreisajā pusē atrodas tikai angļiem Un pa ventilāciju - tas nozīmē, uz ventilatora
Zoo rakstīja: vismaz 3 reizes dienaa kaapju gan.un griida nedabuu izzhuut jo wiss siltums pie griestiem.
Kas tev tepiķis nav, što ļi? Man ar maniem gumijas tepiķiem pietiek, vienīgi ziemā reizēm ienesu iekšā izžāvēt.
Uggga, vēl ir visādi caurumi, pa kuriem salonā no motortelpas "ienāk" pedāļi, provodka un vēl viskautkas - tā kā motortelpa nav tas sausākais nodalījums, ilgtermiņā arī tā var sakrāties. Īstermiņam pietiek kaut vai ar kādu beigtu gumiju zem loga - neatceros, golfmašīnai gāja pa augšu laukā kapota trose vai tomēr negāja...
Zoo rakstīja: patinu filmu atpakalj un secinaaju ka pac wien to uudeni esi sanesis.manam ar griida slapja,lai gan pecka otraa pusee
Ir vesela kaudze lietu, kas varētu laist garām ūdeni Tu lietainās dienās 100x kāp mašīnā, vispirms izbrienot cauri dziļām peļķēm?
edijz rakstīja: Uzlikt jau var turbīnu tam bezturbo monstram... bet jāņem vērā, ka tur nāksies uzlikt vēl čupiņu visādu pričendāļu, vadus laikam arī vilkt jaunus, kompi, utt. Es te laiku atpakaļ meklēju normālu kuzavu, kurā iebāzt savu turbomotoru. Skatījos arī uz neturbo donoriem. Un tad beigās nospļāvos, kad pamanīju, cik bezturbo zem haubes patukšs un cik daudz ko man nāksies tur vilkt pa jaunu. Nav jau neizdarāms.. bet paildzina procedūru. Labāk točna tūlīt nopirkt turbosaabu un tam iekrāmēt visu vajadzīgo no sava esošā.
Ko tu pīpē "ievilkt"? Sborā visu motortelpas saturu pārkrāmē nevis kaut ko velk vai stumj
Trešajam golfam apakšā ir pārītis plastmasas korķu... Muteres golfmašīnai viena tāda vieta ir izpuvusi, būs kaut kad jāsametina... Korķis var arī citādos veidos pazust... Karoč ideju sapratāt
Bet tiešām - kas notiek ar tosolu?
Tur tā sistēma tātad kaut kāda kujova uztaisīta
Vadītājs arī neuzmanīgs - štoperis noteikti bija labs, bet tik maukt tālāk, spogulī neskatoties
