Birokrātija karoče

Tad saremontē savu nokauto B4 Man pat vecajam, nokautajam 1.8 karburatorniekam nebija ne pili jāpielej Šitam gan ir - jo šis ir vēl nokautāks Bet nākamnedēļ būs tai lietai jāpieķeras - laiks padarīt to motoriņu par mierīgi lietojamu - vadoties tikai pēc spuldzītēm un rādītājiem, motortelpā neskatoties

Es savam vienu reizi nomainīju un pietiek Gan jau līdz klimata ielikšanai izvilks Bet tam civikam, gar kuru sanāca seksoties, bija zaļais slēdzī - kā lai savādāk nosauc to, ja nedarbojas, visu pārkravā, un tad viss, kā par spīti, skaisti darbojas... Divdesmitgadīgai mašīnai piedodami, bet desmitgadīgai? Kaut gan pareizi, priekšā uz restes lielais H, viss skaidrs I tur vēl pašā salonā interesanti pakaļas risinājumi

Par vieniem vārtiem - ja tā jebkura gonda būs civiks ar normāliem motoriem, tad jā, uz ceļa saliks - šķībači māk ražot zāģējamus mazmotorus Bet tavam cirvim nespīd pat salikšana uz ceļa, par citurieni nemaz nerunājot

Es vispār esmu par Sretsked ideju - pārzināt savas mašīnas stāvokli un vajadzības gadījumā spēt par to parūpēties - tikai man tas nejauši aizgāja tālākā līmenī

Starp citu, mani iepriekšējie divi posti šajā topikā bija vērsti pret "nomiksēņošanu" - nespēju īpašnieka spēkiem novērst smieklīgus sīkumus Kaut gan nomiks to nemaz nedrīkst - garantija kaput Bet pārējajiem, kas, teiksim, kādus smieklīgus elektriskus sīkumus brauc novērst servisos - iesaku paskatīties, teiksim, šrotos, kā pārsvarā tiek uzliktas signalizācijas un padomāt

Saunaab uztaisīji?

Pamatprincipi 20 gadu laikā nav mainījušies Protams, manai mucai pečkas slēdzi svilpojot var izņemt, izskrūvējot dažas skrūves, kamēr desmitgadīgam civikam pusi priekšējā paneļa jānojauc Bet princips tur vienalga tas pats

Pēc sevis spried?

Par tādu lietu kā "asuma dziļums", uz kā principa darbojas visi analogie ziepjutrauki, esi dzirdējis?

Labs nicks

Labrīt kinžalīt

Sviestc, kā veicas ar saunaab būvi?

Plastmasas buferi un moldingi ir visām pēdējajos trīsdesmit gados ražotām mašīnām

Ja līs lietus, tu būsi rūsiņš, ja?

Ak tu nabaga TDI

Reku viens piemērs - opja golfmašīnai atkodās apmīzējs. Uz pakaļas loga mīž, uz priekšas ne. Nu ko - svilpodams paņemu dažus štrumus, dažas min, stūre nost, slēdži nost, nokasu kontaktus, sakrāmēju visu atpakaļ, zaibis, viss iet Un tamlīdzīgas nodarbes par piecīšiem varu atkārtot arī citiem Kamēr kas jums te notiek - seksojies ar nipponu, bīdies laikus un vēl beigās smuki maksā TDI tak streso, jo pretargumenta tam nav

Tas tak būtu bezmaz tas pats, kas uz golfu pārsēsties

Vēl nav tas jūsu rūsiņš atjājis?

[un smejos par to, ka sekss sīkumu dēļ ]

Skaisti sarežģīta sistēma Kad tie žopeļi paliks vecāki, vidējajam latvijas santīmjāklim nepatiks - ieseksots sanis uz ABS nozīmēs braukšanu pēc tahometra

Man ir dziļa pārliecība, ka no šajā topikā nopārdodamā sāba var uztaisīt šitādu pašu

mbjork.home.cern.ch/...

Kā tad mūsdienu žopeļiem ātrumu nosaka - ar spidometra datčiku, jeb vai kaut kur ir iebūvēts gaisa ātruma mērītājs?

Atvieno tak datčiku

Tik vien - kā paliek ar apkopēm?

Ak tad šitāda ir suņa kāja Bet kas tur labāks?

A kas tur ir super, ja tizla pārslēgšanās no otrā uz trešo?

A tādai kārbai visi robi uz otru pusi vai trešais kur normālām kārbām?

Kas tur smieklīgs?

Man ģeņģeris bik nīka nost - motortelpai uzkarstot spriegums sāka tuvoties divpadsmit voltiem... Kaimiņš sev šokolādi samainīja ["kur tas redzēts, ka ogles pārlodē, bla bla bla], jamam vecā bija bosch Piedevām ar jau reiz pārlodētām oglēm Uzlodēju jaunas, zaibis, laba šokolāde

Pēc pirmo divu postu izkasīšanas sāku rēkt Pēc tam prikola pēc izlasīju pirmo