Dažreiz pietiek notīrīt akb klemmes.

Katrai kļūdai ir personas kods, dažreiz der zināt, kurš mezgls gļuko.

Ja pagriezienā abi stūrējošie riteņi zīmē vienādus rādiusus, tad ir absolūti Bambāļi.

Kad šoferis palaiž gāzi, tad auto noraustās?

Garantijai būtu jāsākas no pārdošanas brīža.

"Tā kā atslēdz kaut ko" ....aizdedze.

Velkom tu ze msh. Par tēmu neko konkrētu pateikt nevar, bet nolikt jebkuru auto, kurš jaunāks par 2.golfu - vienmēr gatavs.

Ja tāds vispār ir ( var būt, var nebūt), tad pirms gaisa filtra. Ziemas variantā gaisu iesūc siltu , no izplūdes kolektora apvidus. Vēlreiz - es nezinu, vai tavam auto tāds ir paredzēts.

Resp, kad pedālis "iesalst", paņem nost ieplūdes cauruli no droseles un apskaties, vai iekšā nav kas līdzīgs ledum. Neticu, ka var sasalt trose, cik dziļā ūdenī tad jābrauc, lai piesmeltu gāzes trosi.

Vai šim auto ir ieplūdes gaisa vasara / ziema pārslēgs pirms filtra ? Ja ir, tad vai funkcionē?

Ūdeni lēja, lai būtu līmenis. Savukārt blīvumu panāk ar uzlādēšanu. Būsi slikti mācījies ķīmiju.

Varbūt tagadējo akb korpusi izturīgāki pret pārplīšanu.

Un jaunībā iztvaikoja sērskābe, bet ūdens palika?

Iespējams.

Interesanti, ko Marta saprot ar "nobloķējas stūre".

Automāts vai manuālis?

Aiztaisi gaisa ieplūdi.

Cik sūknis dod uz katru sprauslu pārbauda uz stenda, nevis tā kaut kā paskrūvējot vaļā pievadus.

Nu tad iepūt kaut ko niknāku, piemēram, etiķa esenci. WD 40 tāda mājsaimnieču ķīmija.

Izskatās pēc vakuumnieka gļuka. Ledus , pārstartējot dzinēju, nepazustu.

Turbīnas truba.

Esmu daudz braucis pa granteni un daudz reižu dabūjis akmeni starp bremžu disku un aizsargbleķi. Dīvāneksperti uz veselību var burbuļot par riteņu cilāšanu.

Gadījumā nebija ieslēgta atpakaļgaita kad slēdzi logu tīrītāju?

Būs kaut kur izplūdē iemeties caurumiņš.

Vienkārši biežāk jāuzgāzē.