Resp, kad pedālis "iesalst", paņem nost ieplūdes cauruli no droseles un apskaties, vai iekšā nav kas līdzīgs ledum. Neticu, ka var sasalt trose, cik dziļā ūdenī tad jābrauc, lai piesmeltu gāzes trosi.
Vai šim auto ir ieplūdes gaisa vasara / ziema pārslēgs pirms filtra ? Ja ir, tad vai funkcionē?
Ūdeni lēja, lai būtu līmenis. Savukārt blīvumu panāk ar uzlādēšanu. Būsi slikti mācījies ķīmiju.
Varbūt tagadējo akb korpusi izturīgāki pret pārplīšanu.
Un jaunībā iztvaikoja sērskābe, bet ūdens palika?
Interesanti, ko Marta saprot ar "nobloķējas stūre".
Cik sūknis dod uz katru sprauslu pārbauda uz stenda, nevis tā kaut kā paskrūvējot vaļā pievadus.
Nu tad iepūt kaut ko niknāku, piemēram, etiķa esenci. WD 40 tāda mājsaimnieču ķīmija.
Izskatās pēc vakuumnieka gļuka. Ledus , pārstartējot dzinēju, nepazustu.
Esmu daudz braucis pa granteni un daudz reižu dabūjis akmeni starp bremžu disku un aizsargbleķi. Dīvāneksperti uz veselību var burbuļot par riteņu cilāšanu.
Gadījumā nebija ieslēgta atpakaļgaita kad slēdzi logu tīrītāju?
Būs kaut kur izplūdē iemeties caurumiņš.
Vienkārši biežāk jāuzgāzē.
Jebkurā radio darbnīcā viņu pārkodēs.
Ja nav garāžas, jāpērk mašina kurai vesels jumts.
Googli lasīt nevajag. Fiziku vajag mācīties. Tas msh.
Pedāļi tam auto laikam nav.
ABS bloks dod komandas ECU mainīt motora apgriezienus saistībā ar ESP utml. sistēmām. Pagriezienā no ABS devēju informācijas tiek secināts, ka riteņi griežas ar dažādu ātrumu - tātad 1 izbuksē, tiek dota komanda samazināt apgriezienus, kas nepareiza ABS bloka gadījumā sanāk pretēja - motors apgriezienus palielina.
Tādas fantāzijas....:D
Lai varētu iekraut aizkaru stangu vai grīdas dēļus.
Jāvaicā Grētai kas labāks.