Bradypus 

Tā jau tur ir, kā saki. Un papildus tam, paša materiāla kvalitāte. Tak pontu pēc jokdari ir ozolkoka virzuļus mēģinājuši 🤣 Bet lai kā par šo visu esmu domājis, atgriezties pie ICE transporta vēlme nerodas. Un ne jau ekoloģija tam par iemeslu vai kāda tur tā EV prioritāte. Kaut kā varu mierīgi iztikt bez A joslām utt. Vienkārši patīk, ka nav vairs tā ņemšanās ar visu šo uzskaitīto iemeslu un vēl kārbas uc maiņas materiālu pētīšanu/vētīšanu un nomaiņu. Pat laika patēriņš aizbraukt uz DUS ir nonivelēts, pa ceļam kādu nevajadzīgu ūdu nopērkot.

Sajūtas pēc īsā testa. Ka auto ir lēts tikai pārdevēja skatījumā. Vairāk kā iepriekš sauktos 12K nedotu. Ir citi varianti. Tas nu tā lielākais mīnuss. Un iĀ cik tad tāds maksā vācijiešiem, kāpēc tā? 

 Par auto. Pilsētai labi. Mazi izmēri viegli manevrēt. Par stabilitāti ātrākā ceļā īsti viennozīmīgi nevaru atbildēt. Bet šim testa auto, iespējams bija jāpārbalansē riteņi vai diski jau bija kaut kur atsisti un salocīti pret apmali. Jā, mehāniskā rokas/stāvbremze dod iespēju samest auto aizmuguri kā to patika agrāk piekopt veiklākiem braucējiem.

Klimata kontrole…ok sauksim viņu tā. ĶTR kā jau parasti, butaforija. Es viņu sauktu par kontrolētu ar manuāli grozāmiem slēdžiem, t iestata pēc sajūtām. Bet tas labi nav tur daudz lieku elektronisku padarīšanu.

 Logu tīrītājam viena lielāka birste, kā agrāko laiku prēmiumam. Īstenībā patika jo nav salaiduma un notecējuma svītru.

 Izpalika neceļu tests. Kaut kā likās, ka auto tas samērīgos lauku neceļos būtu izbraucams, vieglāk izvelkams. Ja kas, Jāņa Vintera Dakāras mocis arī 300kg sver un tas pašam no smiltīm jāvelk un uz riteņiem jāpaceļ!

 Par nosaukto cenu, skatos Duster virzienā, bez aizdomāšanās. Te tas pats kas citu ražotāju mārketingā, paši savā zābakā iekāpa…

Siles biedri pabļaustīsies un būs spiesti sākt strādāt. Tur daudz sīkzemnieki kas pašnodrošināti. Arī meži un citas tādas noderīgas izdzīvošanas lietas kā lopkopība. Tūrisms pietiekoši labi attīstīts. Ceļu infrastruktūra pat labāka kā te. Tikai jāstrādā.

Ok, varētu apmēram pēc 10.30 paskatīties kur un kas ar to braucamo ir.

Arī būtu interese izbraukt nelielu testu Jūrmalas ietvaros. Kaut kad nākamās nedēļas laikā. 

Labais apskats. Pieredzes nav, bet viedoklis ir. Par klimatu. Man tādi visos braucamajos, bet es viņus parasti manuāli izmantoju. EV tikai 1 iestatījumā intensitātei un 21C. Kaut kā tā un tā iemesla pēc šo pat novienkāršot varēja ekonomijas ietvaros. Par uzlādi neko neteikšu, tur nu katram savs braukšanas maršruts un grafiks. Izlādi, jā ļoti ietekmē salona t režīma izvēle. Te nu smejies vai raudi, var Temu palīdzēt ar papildus krāsniņu. Īsajos attālumos, tak neizģērbsies šortos kā kebu driveri vai roņiem vispār nepatiks siltums utt. Testā jau jā, uzgriež 22/24 un bača čuss...Par caurgājamību, tas labi. Kādā kalnainākā valstībiņā, kur mazi kalnu mājiņu ceļi, citizēni tur labi tika ar šādām augšā lejā. Gribēju izmēģināt, bet nepietika laiks. 

 Ko gribētu piebilst. Auto cenai vajadzētu būt ap 12K. Tad nerastos tādi salīdzinoši kuriozi ar lietotiem EV. Un ar atbalstu būtu jau ekonomiski pamats skatīties kā ikdienas braucienu auto, praktiskais. Kam der. Un skaņas klusināšanu varētu izveikt kā opciju, kas vēlas. Te būtu kādam kantorim darbs, kur dīlers akceptē.

Biedri, tāDa problēma nav tikai pie mums. Arī citur un pat labi tālu, šādi brauc. Nu īsti forši nav un risinājums kāds? Te neviens neko nepiedāvā iĀ!? Tad nu tā, satiksme jāmierina, kameras ar MI un nevajadzēs pašiem tēlot prokurorus ne tiesnešus...Ne 30!??🙈 50/100m pirms apļa?

www.google.lv/maps/@56.5952926,23.1456086,3a,41.3y,193.7h,97.45t/data=!3m10!1e1!3m8!1sccOmRQpVmh45oz3fNdB0rA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-7.453631383357106%26panoid%3DccOmRQpVmh45oz3fNdB0rA%26yaw%3D193.70498348768643!7i16384!8i8192!9m2!1b1!2i39?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDIxOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Toreiz WW2 te skola bija. Kur nebeidzami garā bēgļu kolonā iedzīvotāji ar lopiem un ratiem, ratiņiem un kas nu kuram tur bija cerību pilni soļoja/čāpoja uz to Liepāj. Tad nu te, kas nu nevarēja vairs, varēja tā teikt elpu atvilkt. Labi ka benzīnu ne elektrību toreiz nevajadzēj, zāle zaļā auga te un tur. Bet tāj Liepāj vispār trak gāj, jo tos lopus jau līdz nevarej paņemt, viņus tur apkāva un pa smiekla grašiem nopirka...Asenes esot ar dubļiem kopā līdz potītēm sniegušās.

Sen jau vajadzēja iežogotus plačus kur citizēni varētu atstāt savus dārgumus. Kas patreiz te? Mežū....pilni 😡

www.la.lv/egils-helmanis-mums-ir-vajadzigs-lideris-bet-mes-meklejam-laimes-laci?fbclid=IwY2xjawIj0_xleHRuA2FlbQIxMQABHSZzirFUSVYTJn2kSUFTc9sKsiY4VI_bOoIKZKmizHF3bojrl2CfQuZP7Q_aem_NbWea_9BKtZ0eG0Geh-ekQ

iAuto cienīgs notikums kuru varētu biedrība apskatīt no visām pusēm. Tātad kurš, kāpēc izdomāja, ka saules paneļus jāliek mājai uz jumta? Kurš un kāpēc izdomāja, ka iezemiešiem jābūt 2K km nobraukumam lai varētu utilizēt vēl lietojamu tačku? utt uc

Jautājums cilvēkiem, kuri ir izmantojuši EKII atbalstu nolietotu auto utilizācijai, lai papildus saņemtu 2Tk € elektroauto iegādei.

Kāda ir bijusi jūsu komunikācija/ pieredze ar šo iestādi?

Personīgi, esmu vīlies, jo sazvanoties ne vienu reizi vien, un runājot ar dažādiem cilvēkiem un aprakstot situāciju, EKii cilvēki teica ka nav tik būtiski, ka auto nav piedalījies ceļu satiksmē 12 mēnešus, bet viņiem ir svarīgi ka starp tehniskās apskates pamatpābaudēm ir nobraukt 5tk km. Pat ja nav pagājis gads, un ja man CSDD atļauj veikt tehnisko apskati, tad visam ir jābūt kārtībā. Auto rudenī izgāja apskati, un dabūja to uz gadu. Pirms tam auto netika lietots ceļu satiksmē. Un tas vairākās tika minēts sarunā. Kopš apskates ar auto ir nobraukti 20tk un tagad ir izieta jauna tehniskā apskate ar pirmo reizi, kas atkal ir iedota uz gadu. Tā nu es bez bēdas jau teju vedu uz Tolmetu, bet viņi pēkšņi saka nē, auto ceļa satiksmē tomēr nav bijis gadu.

Pēdējā sarunā minēja, ka uz iesnieguma pamata varot taisīt atkāpi no MK noteikumiem. Bet izskatās ka valsts nemaz negrib utilizēt vecas mašīnas, jo sarunā min, ka mašīna nevar būt veca, apsūnojuši, un mašīnai segumam ir jābūt 2tk. Šīs konkrētās mašīna vērtība varētu būt 1,2-1.5tk. Un par to ka mašīna ir veca un ir mēsls, ir teicis ar cits šīs iestādes darbinieks, kad atteica pieņemt viņu atbalstam. Varu arī piebilst ka saruna ar EKII darbinieku ir ierakstīta. Tāpēc ir doma vērsties tiesā, ja kādam ir bijusi līdzīga pieredze, droši dalieties ar viņu.

Izskatās, ka sankcijas tomēr pabojā tur šo un to, vismaz maciņi jāpaver plašāk.

Esam uzmanīgi ar aķa maiņu! Es parasti šādas manipulācijas veiksanai, lieku paralēli uz klemmēm otru aķi! 

www.tvnet.lv/8194318/video-kads-kaut-ko-ir-sacakarejis-pec-garantijas-servisa-auto-riga-atklats-dargs-defekts

Kas to var tagaD zināt www.facebook.com/reel/3896576680615989

iĀ vakar vakarā 650 reižu varēja Tukuma raj lielajos cēļ tieši izjust tās iemaņas. Melnais ledus un čupas. Sānu vējā auto skaisti plīvoja/peldēja. Nebija to stūri nemaz jārausta. Ar trimeri kursu pieregulē un poļjot normaļnij...

Pa dodamies ASV? Tavu ,,gandrīz neapturamo,, nošāva iespējams. Kas tad tos ceļus lai tīra?

Tur mācīs kā uz apledojušas brauktuves, gadījumā uzlikt riteņiem ķēdes, trosītes vai citādas pretslīdes zeķes? Vai ja esat ticis avārijā, kā rīkoties lai jūs tur jau nākošais L nenobrauc, neuzbrauc? Vai priekšroka būs auto vadītājiem ar mazu stāžu vai vienkārši lauku drifteri aizbrauks pavizināties for free? aizņemot vietas apmācību laukumos?

Visirslikti tikai tādiem dien ēstiem, kuriem vajag tikai naudu. Lai var ata tālu strādāt. Mēs un Jūs redz dienestus, kas domā PAR. Lohi balso ar kājām.

Tā jā, šī būtu īstā situācija par ko jācīnās iAuto un. Zīmes novietotas neatbilstoši, neredzami, neuztverami pat moderniem asistentiem. Pa kādu attīstības ceļu ejam/brucam. GOST? A virzienā vai EU? 

Piemēram, liekam lai uztveramāk, atvirzām no pašas neloģiski novietotās lokācijas, kustības virzienā, tālāk 20m/30m  un zemāk!!!

Tas pats ar luksoforiem, pretējos neredz, savējais augstu gaisā. Stāvot pie STOP līnijas, jāskatās caur jumta lūku!? Kur palika mazie dublējošie? Arī velo un citiem kas koncentrē skatu uz krustojuma situāciju nav redzes leņķī. Gribās ekonomēt luksoforus paskatieties USA virzienā. Tavējais otrā pusē krustojumam...

 Gaismas sek atskaites tablo līdz dzeltenā signāla ieslēgšanās sākumam!??

Sāk parādīties kas daudz interesantāks, ka nesanāk pašiem izvēlēties braukt uz tiem 30 😍

jauns.lv/raksts/zinas/641671-satiksmes-kontroles-kameras-riga-fikse-vienu-csn-parkapumu-pec-otra

Izglītoties nekad nav par vēlu. Ne depotātiem ne apakšniekiem. Kaut kāds mūsu, te pienesums jau kādam irA. jO iA apmeklē pat saeimas sēžu laikā 👍 un fūrētājs pie stūres.