Kārtot: Augošā secībā

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Volx rakstīja: Nevar kuru katru saukt par kovidskeptiki. Tajā tvita norādīts - pagajušaja nedeļa Fico pazinoja, ka Slovākija neparakstīs WHO līgumu. A kritizēt iepriekšējās valdības kovida politiku to jau visi dara. Reku, Brazīlija nāca Lula par prezidentu tad šis atspēries nu tikai tagad potēs bērnus.   Ir tak starpība starp neparakstīt un kritizēt? A mūsu politiķi vispār par to nediskute, parakstīs bez jebkādām diskusijām.

Var jebko saukt kā vien ienāk prātā. Un ne tikai var, bet tā ir jādara. Vakcinētu cilvēku var saukt par antivakseri. Un katru ir jāsauc tajā dzimumā, ko viņs ir iedomājies. Šodien iedomājies. Par vakardienas variantu var bdabūt sodu par naida noziegumu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Jā es zinu, ka esmu jocīgs. Normāli ir ticēt propagandas meliem un pašam izplatīt melus un melot pie katras iespējas.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Pārstāj melot, neko neesmu iedomājies. Jau iepriekš ieliku atsauci uz faktu, varu vēl papildināt.  ourworldindata.org/grapher/number-without-electricity-by-region Un pārstāj melot par kapitālismu - tas pats par sevi nespēj eksistēt, ja to neizsargā vara no laupītājiem. Vara, kas aizsargā brīvprātīgus darījumus nodrošina vietu kapitālismam. Vara, kas uzurpē laupīšanas monopolu, nedod vietu kapitālismam - vienalga vai tā ir militāra diktatūra, sociāldemokrātija vai "attīstīts komunisms". Pamēģini tepat Latvijā bez varas atļaujas pārdot kādam savu saražoto elektrību.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Tiešām nepiedāvā? Kārtējā nepieciešamiba pēc meliem, piesaucot kapitālismu tur, kur ir runa par politisko varu.

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Tak jau izskaidroja tēma tā pati - koronavīruss Covid-19. Pazīmes - kovidskeptiķis par pretī runāšanu ir dabūjis lodi ribās. Lai izsargātos, jātur mute (pašlaik arī drīkst bez maskas, bet ciet). Tagad arī Latvijā.  P.S. Viedokli "nesadalu" - Fico par citām lietām ir uzprasījies daudz vairāk.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nu tāpat, kā esi gatavs apzvērēt, ka tavas lietotās riepas nav nonākušas kādā no nelegālo noliktavu ugunsgrēkiem, vai ne?

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nu tā kā par to naudu, kas tiek papista EV un "zaļās" enerģijas projektos "pasaules glābšanai" uzbūvēt tiem cilvēkiem energoinfrastruktūru. Kaut vai ogļu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Ietilpība. Iespejas galamērķī ceļot ne tikai pa asfaltu - tikai tavās iedomās visa Eiropa ir smuki asfaltēta.  Grands gan viennozīmīgi ir LV neceļiem domāts.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nu re, gari, bet jau pašā sākumā atzini - gribu darīt lietas, kurām domātas mašīnas ir jāaizliedz. Tieši tas, ko teicu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Jā, tev taisnība, pat splepkavnieki komunisti par spīti savam naidam pret cilvēkiem, saprata, ka elektrību tomēr ir jānodrošina. Tu diemžēl izrādies vēl nežēlīgāks par komunistiem.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nu ko lai tev saka. Nomā parasti ņemu mazmašīnītes. Tās tērē vairāk, nekā mani lielie ikdienas auto. Kādēļ? Tādēļ, ka normāli braucot, tās ir jāmoka "redlainā" ar pedāli grīdā, kamēr lielie var darboties optimālajā apgriezienu diapazonā. Esmu jau teicis - Ford Fiesta 0.9 ar apkaunojošu braukšanu pa bāni uz 70, fūrēm ejot garām, vidēji notērēja 14 litrus. Nevienu no saviem auto (neskaitot neizdevušos eksperimentu ar gāzēto amerikāni) virs 10 dabūt nav izdevies. Tevis nosauktie "3L", savukārt jau ir zem izmēra, kurā pat ar minimālo aviobagāžu var satilpt un neder par īstermiņa nomai.  Un tavi murgi par vilkšanos, piekares sabrukšanu un krāniem ir un paliek tavi murgi.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Precīzi. Pieliec vēl klāt Ķīnas megapilsētas ar desmitiem miljonu iedzīvotāju un nepiecišamību iznest piesārņojumu ārpus pilsētām, nevis skaitīt CO2 un Ķīnas ogļu EV industijas motīvi būs pavisam skaidri. Tikai īstenie ticīgie tic svētajiem rakstiem, ka EV ir "zaļi".

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

EV patērē daudz vairāk ogļu ar zemāku kopējo lietderības koeficientu dēļ daudzajām konversijām un zudumiem, nekā ICE naftu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Apmaksāt ir iespējams jebkādus pētījumus. Bet par arābiem jau atkal nākas ķerties pie meliem: www.arabnews.com/node/2411686 Labāk padomā, kādēļ tieši naftas tirgotāji ir līderi "zaļo tehnoloģiju" ieviešanā un māca pārējiem, kā dzīvot "zaļi". Kadēļ visvairāk EV Eiropā ir Norvēģijā, kura nemaz nesatraucas par to, ka tu dedzini viņu naftu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Tieši tā - nevajag dirst šķidru. Nodrošināt tam miljardam normālus dzīves apstākļus būtu daudz lielāks ieguldījums piesārņošanas apturēšanā. Un tieši tāpat par "atjaunojamo resursu īpatsvaru" - jau tagad ir pakaļā izmaksas un tīkla stabilitāte - un paliks tikai sliktāk.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Tikpat jautri pats esi pavilcies uz ekofašismu. Nav tādu vispārīgi definētu "mašīnu ar mazu degvielas patēriņu". Zem tava naida pret pseidodžipiem slēpjas skaudība pret pielietojumu. Tās mašīnas, kas tavā ieskatā ir ar mazu degvielas patēriņu, tērē vairāk pat par lielajiem SUViem, ja tiek izmantotas veidā, ko tu gribi aizliegt, jo visiem būtu jādzīvo tavu proletariāta dzīvi.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Kārtējā puspatiesība ar ko piesegt melus. Jā, taisnība par atbalstu Krievijas gāzei, bet tā neatceļ patiesību, ka Vācijas elektrosistēmu satirsa ar zaļo enerģiju. Gāze ir vairāk apkures tēma - gan jau nevarēsi uzskaitīt jaunos gāzes TEC, kas apstiprinātu tavu puspatiesību. Un beigās īsi un konkrēti meli par ogļu patēriņu. Jā - kopējo pasaules bilanci ogļu patēriņa pieaugumā pamatā dod Ķīnas EV industrija, kam ir pavisam citi motīvi, nekā Eiropas ekofašistiem, bet tā IR patiesā EV daba, par ko Ķīnieši vismaz nemelo.  Un to drausmīgo faktu, ka mūsdienu pasaulē neesam vispar spējuši nodrošināt elektrību gandrīz miljardam cilvēku, piedevām šis skaits kopš 2019. gada atkal PIEAUG, tu izdevīgi ignorē. Jo pavisam neērtā patiesība par to, kā vidi degradē nabadzība, tev nepatīk, pat tad, ja tīri cilveciski nerūp šo cilvēku liktenis.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Ogles tak. Ne velti Vācija restartē jau slēgtās ogļu stacijas, lai EV pietiktu.

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Brīnumainā kārtā tu līdz šai dienai turpini gvelzt BigPharma naratīvu. Nevis gripa pazuda, bet visi gripas slimnieki tika pieskaitīti C19 - jo tāda bija metodoloģija.

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Tieši tā - tehnoloģija, kas ir lieliska onkoloģijā, ir noziedzīgi izmantota C19 kontekstā. Lai vai kā tu censtos novērst uzmanību no tevis aizstāvētā noziedzīgā pielietojuma, tehnoloģiju tā kontektā netaisos slavēt.

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Turpini vien gvelzt un izlikties, ka nesaproti, ka ātrums ir relatīvs un melot, ka tavas mRNA vakcīnas kāds paspēja adaptēt kaut vai tam pašam omikrona C19 variantam, nemaz jau nerunājot, ka tā ir tikai abstrakta definīcija lielām nepārtraukti mutējoša vīrusa izmaiņām. Un jā - pat ja paspētu, tad cik bieži piedāvā vakcineties? Atceries tikai, ka blaknes trāpīs KATRU reizi, arī tad, kad netrapīs uz pareizo mutāciju.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nu kādiem vēl cūku taukiem?! Tu ko?! Cūkas ar piepirž klimatu un tādu elektroenerģiju vegāniem nedrīkst piegādāt! Tikai ar margarīnu!

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Esi dzirdējis teicienu par šaušanu ar lielgabalu pa zvirbuļiem?  Runa ir par pielietojumu - mRNA ir ārkārtīgi efektīvs un precīzs rīks, ar atbilstošu blakņu spēku. Tikai pret strauji mutējošu respiratoro vīrusu tas ir bezspēcīgs, kamēr blaknes trāpa ar pilnu jaudu.  Un tādēļ tu BigPharma uzdevumā izplati melus par "pret COVID-19 vīrusu izstrādāto vakcīnas tehnoloģiju" - mRNA ir tieši onkoloģijas tehnoloģija, kas C19 kontekstā tika izmantota apzināti vai eksperimentāli noziedzīgi.

Tēma: Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā

Maskas konkrētajā gadījumā "strādā" kā infekcijas pastiprinātāji, ja vēl nesaprati. Ja to sauc par strādāšanu, tad jā vajadzēja 3 gadus lai "atzītu" tādu absurdu vārda "strādā" lietojumu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Priecīga ziņa, īpaši tiem, bez elektrības vispār dzīvojašajiem, kur skaits diemžēl pieaug. Zini, kā var dabūt 100%? Atstājot vēl dažus miljardus bez elektrības

Lasītākie raksti

Jaunie raksti