Kārtot: Augošā secībā
< 1 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 530 >

Tēma: Izrādās karstākā tēma ir Stambulas konvencija, kas ar to ir ne tā?

Jēga patiesībā ir liela - to abšaubāmo jēdzienu mērķtiecīga ieviešana normatīvajos aktos, GREVIO augsti pilnvarotu specaģentu varas nostiprināšana un vardarbības jēdziena degradācija. Īpaši pēdējo jau reti kurš saprot. Vardarbība NAV nodalāma. Vardarbību NEVAR ierobežot tikai atsevišķās izpausmēs. Un patiesā šīs konvencijas būtība ir nostiprināt sabiedrikso domu, ka IR pieļaujama jebkura cita veida vardarbība, izņemot pret sievietēm un bērniem ģimenēs. Tas ir ārkārtīgi nepieciešams valsts iekārtai, kas ir balstīta vardarbībā. 

 

Jā, protams - tās ieviešana/neieviešana tūlītēji neko nemaina - tāpēc var šķist, ka ir vienalga. Bet fabulu par vardes lēno izvārīšanu jau neviens neatceras. 

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Slēdža nav, atslēdz uzstādot viltus sensorus, kas apmāna elektroniku. Notiek pavisam vienkārši tas, ka auto ir bez adBlue. 

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Nav tam limp home, taisnība. Evakuators uzreiz bez diskusijām.D 

 

Ja, elektronikas sarežģītības ziņā neatšķiras, tādēļ jau ir muļķīgi no tavas puses piesaukt to ka ICE trūkumu. Bet tas arī norāda, cik ļoti esi gatavs atspēkot patiesos EV trūkumus.

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Malacis, tā turpināt. EV jau elektronikas gļuki neapdraud. Tā tikai ICE specifiska problēma. EV ar elektronikas problēmām iet kā zvērs, vai ne?

Tēma: Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība?

Tāpēc, ka neviens nepastāvīgais enerģijas avots nespēj eksistēt bez pilnas rezervācijas ar pastāvīgās ražošanas kapacitāti, kura stāv dīkstāvē, kamēr “zaļā” ražo, tādējādi ārkārtīgi sadedzinot un destabilizējot kopējo energosistēmu.

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Nu tad dalbajobs ir GB12, ne es. Es tikai paskaidroju, kā “oriģinālās kastītes” mēdz būt nedabūjamas. Un kāds, dalbajob, sakars ar garantiju?

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Kad nākas ķerties pie šādiem “argumentiem”, skaidrs, ka izmisums sit augstu vilni. Nez kā var “palikt uz ceļa”, ja brīdina 2000km iepriekš, pēc izbeigšanās ļauj nobraukt vēl 1000km un… var nopirkt un ieliet tikpat vienkārši kā logu šķidrumu. KUR deģenerēts EV pacients, kas bez nabassaites nekur netiek, baidās “palikt uz ceļa”, neatrodot DUS 3000km radiusā?!

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Nu vienam no maniem dīzļiem ir arī AdBlue - baigi apčakarēts nejūtos - logu šķidruma ieliešana ir biežāks apgrūtinājums. 

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Kā var nebūt? Elementāri - “drošības kastīte” ir pieprogrammēta auto un maināma tikai caur dīleri. 

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Ja, pierādu “kašķīgo dabu” - man nepatīk Rumbulas tirgoņu paņēmieni arī EV popularizēšanā. Bet fakts, ka tie tirgoņi eksistē pierāda, ka daudziem patīkt tapt apčakarētiem.

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Tiešām, neamanīju. Pārfrāzēšu - jautājuma būtību jau tas nemaina. Kādēļ 230kkm ir “jāpierāda” ar 165kkm bildēm? Neko no Rumbulas plačiem neatgādina?

Tēma: Cik maksā elektroauto remonts? Vai tas ir dārgāks?

Kāpēc vārdos 230k bet uz paneļa tikai 165k? 

Tēma: Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru

Un kā “Īnternetu uztver” lietotājs Opis? Tas nav aicinājums uz izvarošanu?!

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Tu esi iesprūdis komunistu propagandā un tici viņu pasaciņām par to, ka fizikas un dabas likumi nav spēkā, ja vien ir politiskā griba. 

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Neko gudrāku izdomāt nevari - jo mans viedoklis ir balstīts enerģētikas pamatprincipos, bet tavs - komunistiskās partijas propagandas deklarācijās. 

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Kretiniskais deģenerāt - pats apstiprini - “vēl būvē”. Un priekš jūsmiņiem deklarēt kursu “atteikties no fosilajiem” nav tas pats, kas atteikties. “Atjaunojamo resursu stacijām” jau nav ne vainas, kamēr tās ir minoritāte. TECi var gana efektīvi strādāt un balansēt, kamēr tie ir vismaz puse no kopējā energogroza. Savukārt, lai “atteiktos” - t.i. patiešām likvidētu TEC, adekvātas tehnoloģijas neeksistē. 

 

Interesantais fenomens - tavas nostājas pamatā ir fakts, ka tu tici uz vārda Ķīnas komunistiskās partijas deklarācijai…

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Par muļķi izliecies TU, “nesaprotot”, ka es tev iedevu piemēru, cik uzticams padomdevējs ir AI, kurā tu iesaki meklēt, kad pats saviem apgalvojumiem pierādījumus iedot nespēj. 

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Aprunājos ar tavu patiesības orākulu… Kaut kādu interesantu atbildi saņēmu…

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Naftas produkti un gāze ir pietiekami lēti, ja vien tos mākslīgi neapliek ar politiķu noteikto uzcenojumu, lai ar tiem nodrošinātu stabilu enerģētisko sistēmu, kam nav problēmu iegādāties energoresursus. Nav pat jānolaižas līdz ogļu vai kūdras līmenim. Protams, mūs esošajā sistēmā, kur mēs varētu lieliski pelnīt ar mūsu TEC resursiem, ko vienkārši izsaimniekojam, būtu lieliski noderējis arī savs gāzes terminālis, ko diemžēl vietējie komunistu ielikteņi veiksmīgi sabotēja Putina intersēs. 

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

ChatGPT un vispār jebkurš AI ļoti centīgi melo, lai izpatiktu jautātājam un sniegtu tādu atbildi, kāda tiek sagaidīta. Piespiest AI nemelot ir vesela māksla, kuru, tu acīmredzot ne vien neesi apguvis, bet pat nezini, ka tas būtu jādara, pirms lietot šīs tehnoloģijas. 

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Melis, melis, kartupelis. 

https://en.wikipedia.org/wiki/Electricity_sector_in_China#/media/File:China-electricity-prod-source-stacked.svg

 

Parādi, kur oglēm ir kritums. 

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Piedāvāju bez politbiznesa un shēmām attīstīt stabilu enerģētiku, nevis iznīcināt ekonomiku, šauras elites interesēs. 

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Nu ko nu tirs, kā zariņa govs. “kurss uz transporta elektrifikāciju. Kas ir viena no piesārņojuma pozīcijām” Ķīnas “elektrifikācija” nav tā pati Eiropas “elektrifikācija”. Ķīnā EV ir tikai veids, kā iznest piesārņojumu ārpus blīvi apdzīvotām vietām, atklāti to barošanai būvējot ogļu (t.i vissliktākās iespējamās fosilās!) elektrostacijas. Attiecīgi enerģētika no EV necieš un tiek attīstīta stabila un lēta elektrības bāze. Eiropa tikmēr destabilizē savus elektrotīklus ar nepastāvīgas un dārgas enerģijas ražošanu, kas… Faktiksi iznīcina jebkādu energoietilpīgu ražošanu. 

 

P.S. Austrālija par šo Ķīnas kursu ir sajūsmā un ar prieku eksportē ogles, vienlaikus no tribīnes muldot par zaļumu, tieši tāpat kā mūsu “zaļā” naftas biznesa kaimiņvalsts Norvēģija. 

Tēma: Visādas sarunas par pasaules politiku

Kādēļ saki “daudz mazāks”, nevis sauc konkrētu ciparu? Kādēļ tas ir atšķirīgs no 0? Kadēļ Siliņa un valsts atbalsta šos privātos uzņēmējus? Vai tiešam visi tie uzņēmēji ir tik “privāti” un nekādi nav saist'īti ar valdošās politmafijas ienākumiem?

Tēma: Visādas sarunas par pasaules politiku

Ai… Ai… Pašmāju Putina atbalstīājiem ar nedienas. Atlika tikai Trampam mazliet parunāt…

www.tvnet.lv/8330800/na-un-as-rosina-izteikt-neuzticibu-silinai

< 1 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 530 >

Lasītākie raksti

Jaunie raksti