Ta pilns ar tiem feniņ..zējiem uz sliedēm un kur citur....tiesa gan pēdējā laikā ielas ir tādas, ka dragāt un reizēm par bremzēt pirms kurstiem ir grūti, vismaz Rīgā . Trakāk ir ar čakarētājiem pie zaļā...

Nē neesi vienīgais, vēl vakar aiz Dārziņiem bija ampļi, kas ar savu golf mk 3/4 miskasti nevarēja uzņemt ātrumu, kapitāli smirdināja, bet no kreisās joslas laukā nevācās...LV diemžēl nav cieņas pret citu laiku, uz ceļiem tas ļoti redzams. Cik ir būts UK - arī tur ir kreisās (t.i. labās) joslas aizņēmēji, mazākā īpatsvarā laikam.

Cik reizes Jūs kāds lēnākbraucējs ir palaidis garām ? Mani persnīgi nevienu...es gan tā esmu darījis vietās, kur kāds iesēdies astē, bet ātrāk nevaru/nevēlos braukt - jo man nav vajadzīga eskorta kolonna, daudziem diemžēl ir !

Bet tā kā galaktiski svarīgs uzdevums - misija samazināt vidējo ātrumu uz ceļiem, tad diemžēl krājiet pacietību - tizli izgājieni, vilkšanās, vagonnieki būs vēl vairāk, un līdz ar ko visādi bīstami manevri no tiem, kurus tas izvedīs no pacietības.

Nedari uz ceļa to - ko pats nevēlies piedzīvot !

Redz kāds gudriniex....bet kā jau visi vellomīļi nekad nepaskaidro visu līdz galam - paša attēlā pievienota paskaidrojošā zīme pa kuru pusi velo šim ceļam ir atļauts braukt, kā arī horizontālais apzīmējums, kas sadala ietvi gājēju un velo daļā, kur gājēju daļā mijējiem nav ko meklēt un otrādāk .

P.S.Šis ir iauto nevis ivelo forums...var kādā fb grupā izpausties.

P.S.2 Nesen vienai mijējai uz Dzirnavu/Satekles stūra zīmju valodā centos paskaidrot ko nozīmē sarkanā gaisma(kas vispār viņiem tāds stiepts jēdziens ir, jo no Juglas taču centrā vajag pusstundā atmīties)

A ko nē ? LT ir zemāka akcīze un nav tāda "auto ekspluatācijas nodeva", bet naudu ceļos liek un ir pat vērā ņemams bāņu garums, kur turklāt nepiečakarējās ar kādām vidējām kamerām, 90km/h u.c. "jaukumiem" - kāpēc nevar vienkārši cilvēcīgi pieiet satiksmes jautājumiem ?

Šāda pelnu bārstīšana un attianošajās komplektā ar vergu sindromu - vispirms no manīm pēc pilnas programmas un tikai tad es kaut ko varu atļauties varbūt paprasīt arī noved pie stulbumiem, kad visu ievieš no apakšas, bet dala no augšas.

Rīgas apvedceļš ir porno, kur jau 10 gadus atpakaļ bija 2 joslām katrā virzienā jābūt, tieši tāpēc cenšos no turienes izvairīties, tāds pats porno ar nebeidzamiem vagoniem ir A1 līdz Ādažiem....

Situācija, kad smagajam, turklāt tādam, kas nespēj uz likumīgajiem 80 pabraukt aiz tāda divplākšņa, ir nenormāla, turklāt vēl gaišā, saulainā un sausā dienas laikā. CP būtu jāpievērš kāda uzmanība tiem -15, -20 braucējiem šādos apstākļos - jo tas rada saraustītu satiksmi, vagona beigās jau ir -25 -30 km/h, līdz ar to arī riskus, jo cilvēki rēķina savu laiku un nevienam nav tiesības pisināt 15,20 un vairāk cilvēku ritmu, arī CSN punktu par rindas palaišanu garām neviens nav atcēlis, bet to nepielieto arī traktori, kas pārvietojas ar 25 km/h. Un par tām minūtēm...tik nevainīgi un nenozīmīgi kā divplākšņi to iztēlojas gluži nav - sevišķi iebraucot pilsētā, piemēram savulaik braucot cauri Ikšķilei bija ļoti būtiski cikos esi pie Dainām, jo ir ciet pārbauktuve brauciens automatiski ir +2,3 min (to laiku arī mājās pavadīt var), iespējams jau Dārziņos ir +30 sek štoperis un tā pa ķēdi, beigās tur var salasīties oi oi oi.

Man nav problēmu palaist garām, acīmredzot tiem, kas ar akmens kakliem lūr spidometrā un priekšējā stiklā braucot uz 75 km/h ir un tas jau ir vispārējas kultūras un sapratnes jautājums, kā arī kādi nerakstīti likumi.

Davai nevajag ....st ! Uz A6 vietām (kur vēl 2 joslas vienā virzienā) ir 100-105 un 110-115 vasarā, tas arī viss, nekādu skrējēju uz 135 tur nav, kad aiz Ogres ceļš sašaurinās vispār labi ja uz 95 plūsma iet.

P.S.Tajos retajos 2 joslu posmos varēja 100 turēt cauru gadu !

Tak brauc uz saviem 83, bet netraucē volvo turēt savu tempu, kā Tev var traucēt kāds, kas pabrauc garām un aizbrauc - attālinās? Jeb ķeniņa - barveža sajūtai tas traucē?

Pilnīgi tukša moralizešana, jeb demagoģija, kas ir ļoti raksturīga visādiem wannabe citu skolotājiem un pašiedomātiem guru....pirmkārt -20 km/h uz ceļa ir jābūt kādam racionālam pamatojumam, citādi tā ir vilkšanās, kādiem vnk būtu jājautā vai ir spējīgi pārvietoties. Otrkārt arī velkoties to darīt korekti, pēc iespējas neaizkavējot citus...bet tā ka mums daudziem ir priekšā esošā ķēniņa sindroms, tad tas nenotiek. Treškārt, kā es apdzenot kādu lēnāk braucošu varu viņu piespiest braukt ātrāk? Ja pie paša apdzīšanas gribas uzspiest...ir ar steigu jāapmeklē psihoterapeits un jaārstē mazvērtības komplekss!

CSN viedajiem atreferantiem kā gribas neievērot pilnīgi VISUS punktus, bet citiem mācīt selektīvi.

Teikt, ka noteikumi jāievēro kā komplekts pret šiem "burtniekiem" ir tukšas mucas skaņa, viņiem ir ātrums, daži vadītāja pienākumi un viss zelta komplekts rokā, kuru piesaukt priekša pakaļā un vēl svētdienā. Tas, ka gājēji un/vai velobraucēji nezin savus pienākumus arī slikti, pašu drošību vien apdraud, bet protams tas karājās virs "vairāk aizsargāto" satiksmes dalībnieku galvām kā zobens...

D Eiropas zemēs piemēram parkojās arī uz horizontāli apzīmētām saliņām, citās Eiropas pilsētās atkal jebkura vieta brīva parkingam, pie mājām iedzīvotāju kartes, utt. Te atkal ir citu mācītāji un regulētāji sadomājušies čakarēt un ņemt nost parkingus...vienvārdsakot burtisks trulums + neiztrūkstošie slavinošie noderīgie idioti.

Diemžēl, jo skaidri pierādās, ka ir 2 kategoriju truliķi :

1) tiem, kam ir uz visiem citiem povers...daru tā, jo man patīk, un pilnīgi vienalga kur kāds gaida, nevar izbraukt, utt. pie tiem var pieskaitīt visus velkoņus, virizenu nerādītājus jeb rādītājus, pec tam, kad pats bezmaz vai apstājies, malējo stāvokļu neieņēmējus un ceļam pa visu braucējus uz 70 - redz viņam ir tiesības, pienākas un vispār ko Jūs gribat...

2) Burta atreferētājus, kas turklāt salasās pāris punktus no CSN un vairāk diemžēl nezin/negrib saprast...Likuma gars tādiem sovjetu idejiskiem mantiniekiem ir tukša skaņa, jo ir likuma burts.

Un tad, kad šis kokteilis savācās uz ceļa, notiek "jautras" lietas. Manuprāt ceļs ir domāts visiem, bet, ne lai kādām uzspiestu savu tempu, es pie tā pieturos.

Reti reti labs komentārs ! +1 un respect no manas puses, kāds jau paspējis iemīnusot...

Par 3. 700 verdzības + 50 sovoku gadi...un ģeniāla doma, ka ar paklausību un izkalpību kugi kaulus no galda nosviedīs

Nekāda "huiņa" tur nav...bet gan realitāte, kad pašpasludinātie šerifi un viņu sauktie RPP atbaidīs šādu pagalmu maksātspējīgo publiku, daļā tas ir jau noticis, daļā notiks vēl tuvākajā laikā, jo prakse rāda, ka 20+ dzīvokļu māju jēdzīgi apsaimniekot nevar, tā lai visiem būtu labi, tad nu paliek penžaki un nabagi - kas drīz varēs čikstēt cik grūti ir īpašumu uzturēt, tāpēc jau jo bieži mazākām mājām dibina biedrības un nav dzirdēts, ka tur būtu kādas auto turēšanas problēmas, bet tādas kā reiz ir sovoku konglomerāta RNP apsaimniekotās (lasi izfenderētās) mājās. Kā jau minēju, pats savulaik esmu tādās dzīvojis, nebija pat tās sliktākās, bet....paldies par kūkām, vairāk nevēlos.

zeme zem mājas pieder visiem iedzīvotājiem, vai arī tie visi maksā nomu...Tad varbūt apstādījumu un laukumi mīļotāji vieni segs šos izdevumus, ja reiz auto īpašniekiem būs papildus izdevumi par autostāvvietām.

Kas tas par debīlismu ir uzradies, ka pagalmos tikai puķēm jāzied - no veloīpatņiem patapināts varbūt ?! Visā pasaulē cilvēki pie mājām tur auto, bet LV ir umņiki, kas atkal ir izdomājuši kā citiem mācīt dzīvot un čakarēt

Da Austrijā ir defaultā 100 ārpus apdz vietām - arī tādās vietās (piem. kalnu ceļos), kur jau pie mums būtu sen 70-50, ja ne vēl 30 iekarināts. Par itāļu vēlmi slaukt pārliecinājos esot Romā pirms vairākiem gadiem - teiksim tā, manuprāt nepatīkamākā D Eiropas zeme cik nu esmu bijis, atpūtai priekšroku noteikti dotu Spānijā/Grieķijā, pēdējā jo sevišķi LV pietuvinātā cenu līmeņa dēļ.

Kas attiecās uz palagu - tas ir labi, tā vajag - par to ir jārunā un jāraksta, citādi daudziem, kas dzīvo mucā šķiet, ka tā ir norma - kāst, slaukt un čakarēt un tie savukārt sāk sev un jo īpaši citiem pelnus uz galvas kaisīt - sak, paši vainīgi, neprotaties paklanīties un galvu pakratīt - protams arī nedrīkstat ko prasīt....grūti man saprast vai tas ir verga vai noderīgā idiota sindroms vai arī gluži vienkārši dzīvnieciska sociopātija (ko mēģina paslēpt zem ''burta likumpaklausības'').

Tas, ka cēesdēdē un tai pietuvināto "ekspertu", tāpat kā cēpē kena (a.k.a. Krapša) domāšana ir vienvirziena diemžēl ir skaidrs un palīdzēt tur laikam var tikai kadru maiņa >50% apmērā, kaut arī tas ir zem jautājuma zīmes...pirms vēlēšanām deputātu kandidātiem deva izteikties par satiksmes drošību....praktiski visi kā līdzekli minēja radarus (laikam kaimiņš kko par infrastruktūru ieminējās) - savēl klīniskus ..... un tad arī nav ko brīnīties.

Un ko dod tas, ka kāds stučī pa kluso?! Cilvēki ir vnk gļēvi un pretīgi palikuši, tas arī viss, nevis jautājumus risina, bet gan izmantojot varas pakalpojumus monetizē....beigās lielie ziņotāji varēs brīnīties ko jumts tek, bet nevar izremontēt, jo nav kas sametās. Un ziņo parasti kā reiz tādi, kas auto atļauties nevar.

Gudri ..irst nav malku cirst - diemžēl demagoģiskai muldēšanai neko citu nevarēju piemeklēt. RPP vaina vai nevaina ir situācijas nevērtēšana pēc būtības...cilvēks nav burta kalps a priori un visiem likumiem ir arī gars.

Kas attiecās uz "paģika" jeb pieņemu, ka ar to domāji pagalmu, sakārtošanu - tad ar šo suņu kakinātāju un soliņa bandu kontingentu + RNP "ieinteresētību" to ir ļoti grūti izdarīt....paša kādreizējā dzīvesvietā cilvēki sametās un ar šķembām daļu no "apstādījumiem" nobēra un nobleitēja - bet tur jau, ja kārtīgi gribētu varētu atkal piesieties par neoficiālu tranformāciju, bet nu tika lietots un par laimi nekas tolaik nenotika. Apkārt zemes pleķos auga griezdamies velēnas, bet tāpat zaļās zonas zaļganie bruņinieki pāris reizes izcēlās.

Rīgā un ne tikai šīs lietas ir tik idiotiski formalizētas, ka daudzdzīvokļu namu pagalmos šīs situācijas ir praktiski neizskaužamas un tas arī ir viens no iemesliem, kāpēc pilsētā krīt iedzīvotāju skaits - pazūd maksātspējīgā publika.

Jā, nekur bez piesaukšanas, jo tā ir stučīšana - jāsauc lietas īstos vārdos.

Ja traucē, tad var aizrādīt arī, nevis aiz kaifa trīcošiem pirkstiem fočēt aiz aizakra aizslēpies.

Cik Tev telpas vajag - 2m uz katru pusi, lai paiet varētu ?

Amorāla un trula csn, pareizāk sakot pāris pantu par apstāšanos un tiem korespondējošu adm pārkāpuma kodeksa pantu, piemērošana ir daudzu PP firmas zīme, notiek tas vietās, kur dzīvo stukači, kas izmanto laikmeta iespējas - bildēt no aizsega, stukačaplikācijas vai tie, kas nav tik izglītoti vnk piezvana, tad nu arī notiek šie PP uzlidojumi...kuri kaut kā nesaprot, ja notikuma vietā ir vairāk par pāris plāksteriem - tad situācija ir nenormāla. Līdzeklis pret visu šo diemžēl ir vienkāršs, bet vienlaicīgi sarežģīts - nedzīvot bloķenēs, lai šie zvanītāji beigās izbauda nabadzīga kontingenta blakes - brūkošas mājas, bet tie, kuriem ir auto dzīvot vismaz vietās ar fiziski norobežotiem pagalmiem (tieši publiski pieejamu teritoriju RPP primāti izmanto kā vienu no argumentiem), bet vislabāk tomēr savā māja, kur daudzmaz var norobežoties no dažādiem kretīniem, kam patīk citiem mācīt dzīvot.

P.S. Diemžēl jāsecina, ka stučīšanas mānija, jeb eifēmisms "celt trauksmi(protams par sīkumiem)" pieņemas spēkā, 30 gadi laikam ir daudz, ja reiz par sovoku laika ziņotājiem visi mazliet piemirsuši. Šī ir viena no nedaudzajām lietām, kas 90jos tomēr bija labāka, tad dažas lietas stipri nicināja.

Ar to, ka pēc tā posma sāksies brīnumi ar apgoniem, jo šis viss provocēs uz sēņošanu, kas neizbēgami arī piesaista visādus trakos lidotājus, utt. jo pēc būtības ir sairsts skaists taisns posms, kur līdz šīm varēja pilnīgi droši apdzīt, vai arī būs variants Nr.2 ripināsies garām ar +4,5,6,7 km/h.es pats tā reizēm daru pie radariem, ja gadām sēņotāji...ņemot vērā, ka gabals taisns varbūt arī nebūs tik traki, bet droša apdzīšana ir ar pēc iespējas lielāku ātrumu - pēc iespējas ātrāk.

Pēc būtības ļoti vienkārši - jebkura braukšana zem atļautā ir laika kavēšana un vēl riebīgāk, ja kāds uzreiz kavē 10-15-20 cilvēku laiku sakrājot kolonnu. Loģiski, ka daudziem netur nervi aiz kāda vilkties, jo tas ir bezjēdzīgi....Gadījumi, kad jādzen fūrei vieglo vispār ir kronis. Vajadzētu sākt pētīt, kāpēc viena daļa nespēj/negrib adekvāti braukt uz ceļiem - protams skaidrs, ka būs trubas ļurinātāji, kurus var un vajag sodīt, bet ir daļa tādu, kas vienkārši mistisku iemeslu dēļ ievērojami brauc zem atļautā un protams, ka satiksmes un plūsmas raustīšana rada arī pretreakciju.

Nevajag betonēt....pašam savulaik bija Audi 100, visi 4 elektriskie logi, klima un vēl lūka, 93.gada, laikam jau kaut kur ārpus Eiropas salikts bij..āa vēl visi 4 beņķi apsildāmi ar bija. Taksto nevajag. Vienīgi ne visi vācieši un citi R Eiropieši bija tik izšķērdīgi lai tādas kompelktācijas mašīnas pēc gadiem 15 nonāktu pie letiņu sekond henda pircējiem un protams ar laiku dēļ elektronikas gļukiem ne visas tās fīčas strādā kā nākas, bet ir arī vecām Eiropas mašīnām jo bāgātas komplektācijas.

Tur ir visa šī sū.. jēga - kāst piķi, jo bez mākslīga atbalsta, brīvā tirgū tas viss aiziet pa burbuli viens un divi un kāš jau no cilvēka parastā visādiem murgiem - kukurūzas pūdēšanai (ko audzējot tērē dīzeli un minīšus, ko no naftas pārsvarā ražo), upju aizdambēšanai, kādu tur vēja parku sliešanai, utt.

Ir jāvirzās uz atjaunojamajiem resursiem, bet tas ir normālā veidā jādara t.i. racionāli, bez jauniem slēptiem nodokļiem un resursu klajas šķērdēšanas.

Tieši tā, saspiestība ļoti nomāc, turklāt pārkrautas dzīvesvietas arī ir grūti uzturēt un tīrīt, bet dzīvot bez jebkā...nu navs vairs 20 gadi tomēr. Arī garāžas esamība ir ļoti liels pluss, ja vēl gadās divvietīgā vai tāda ap 30-40m2 vispār super, par pagrabiem fanoju mazāk, bet, ja vajag katlumājai vietu super + nesmird arī pārējā mājā.

Nu tas ir, ja vēlies uzbanizāciju arī aiz loga baudīt...LV viens no nelielajiem luksiem ir dzīvot pietiekami tuvu pilsētai, bet toties praktiski laukos - ko arī daudz izmanto. Transports ir labi, bet vai tas atsever dārgu NĪN, trokšņus u.c. lietas, nezinu...dzīvot mūžīgi netālu no visa - darba, skolas, utt. jau neizdosies un braukāt cauri Rīgai arī nav nekāds kaifs. Negribu nolikt, bet katram savs.