Vai atjaunīgie resursi ūdens un vējš ir bezgalīgi ??? Saules enerģija ar nav bezgalīga, taču tās var būt "par daudz" tad kad visi faktori pareizi sakrīt, un tad var ražot H2 visam pārējam līdz H2 ir efektīvākas metodes uzkrāšanai. Varbūt vēl vēju var tā izmantot, bet ūdeni maz ticams ...

Par nosūceju nepareizi saprati, doma bija ka lai nosūcējs normali stradātu arī jabūt gaisa pieplūdei, un pārsvara pat lielākai neka prasa kamins/krāsns , ar to kaminam un krāsnij ari vairak kā pietiks ja "jāņem gaiss no telpas" .... BTW intersanti, nav kadam tie modernie kamini, kas ir iekārti no griestiem, ka tiem realizēta gaisa padeve :

Tā nebūs gluži tiesa, jo tikai kamīniem es neesmu redzējis "pelnu restes" un attiecīgu ieri vai pat atvilktni kurā pelniem birt, tajā vietā tad ari easy pievienot gaisa padevi, tik nu jāpadomā kā ērtāk ar pelniem tad tikt galā, ja "atvilktni" izņem .... Ehh tomer man nav taisnība , laikam eksistē mazie tīrās sadegšanas Jotul, kuriem nav atsevišķas pelnu nodalījuma

Nevajag neko tur sapresēt, vajag tikai likt tai massai vai nu strauji apstāties, vai piešķirt pieklājīgu sānu pātrinājumu ... un jāizvēlas pareizi vieta uzbrukumam P.S. es neticu "ka īsti mužiki" lieto drošības jostas ;)

Nope, ja pasākums ir nevis "mūsdienīgs termoss", bet gan māja kurai bijusi paredzēt krāsns apkure. Bet mūsdienīgam termosam (a la manējais) ir 100mm gaisa padeves caurule iebūvēta pamatos un ja vajag tad neredzu problēmu tādu izveidot jebkur un jebkurā mājā. Tāpat jau ja ir kaut vai tikai tvaika nosūcējs, tajā "termosā" ir jābūt diezgan iespaidīgai gaisa pieplūdei/padevei.

Tāpēc jau arī viņi nesas, un "pamet" avarējušos ja var/tie nav kritiski korteža uzdevuma izpildē. Taču visu ir iespējams izplānot, ja ir motivācija un ļoti vajag ...

Var arī tā ja cilvēka dzīvību augstu nevērtē, bet mūsdienās daudzas lietas var vadīt attālināti ...

Uzbrukumam pret Putinu neticu, stabili inscenēta figņa, ja jau tepat LV stipri sīkākas slepkavības tiek ar daudz nopietnāku un gudrāku plānošanu izveiktas. Un spridzināt - nakuj, paņem ar pielādētu zagtu kravas auto ieplēs pa korteža miskastēm, un efekts būs vēl labāks kā šaut ar kaut ko ... tik nu protams arī jātrāpa puslīdz pa vidu ...

Te būs viens piemērs kā transportu un "ekoloģiju" nevajag miksēt:

Čuguna radiatorus uzreiz nevajag skriet mainīt - skaties kāds stāvoklis, gāzes katla maiņa, hmm, bet ar neesmu pārliecināts ka izmaksas atsvērs to ekonomiju ko varbutēji iegūsi. Bet ja ir tā ka reāli sūdīgi silda, tad protams cits jautājums. Bet siltināt gan vajag, tik tas ja nereti ir daudz māju ar mazām jumta pārkarēm (paši mērcē ūdenī savu siltinājumu) , caurvējam pakļautiem bēniņiem utml. Sāc ar elementāro lietu salabošanu, piem. lai beniños vējš neskraida, vai ja skraida, tad starp dzivojamo telpu un aukstajiem bēniņiem ir vismaz 20 cm siltinājums, varbūt var siltināt pamatus, varbūt ir šķirbas ķiegeļos, kuras laiž "vēju uz dzivojamo platību" utml. Lielakoties, ja ir daudz naudas tad var ari ar liegabalu pa zvirbuļiem, bet ja ir ierobežots budžets, tad jālabo acīmredzamie lielie defekti, un nešauj visos virzienos reizē. P.S. vienam sievas radiniekam bija veca koka māja apmurēta, viņam bija prikols, ka starp balto ķieģeli un koku vietām bija iespaidīga sprauga brīvai "vēja kustībai" - tas ari sačakarē jebkādu jēgu no tās ķieģeļu sienas ...

Doma BTW intersanta, vienígi nez vai tie ūdenstorņi ir tik labā stāvoklī lai būtu to vērts, jo mēs pat laukos vienu fermas torni likvidējām, jo nav tik labs stāvoklus un tam mērķim ko pamatā izmanto, iznāk ūdeni celt augstāk nekā normāli gala "lietotājs sēž" un tas nav sevišķi ekonomiski.

Žēl ka mes individuàli to "gravitācijas baču" nevaram izmantot, Latvenergo - monopols uz tādām :D

Var jau apspriest speciāli cilvēku radītu mākslīgu ģeotermālo "figņu", bet tad vai nav vienkāršāk ķerties pie sentēvu metodēm un urbt tik dziļi kamēr karstais ūdens pats sāk "skriet ārā" un izmantot Zemeslodi kas jau ir dabīgs siltuma akumlators bez visiem spoguļiem ?!?

Tas nav negatīvisms, tā ir objektīva realitāte, pat ja teiksim B. Geitss bija iedzilinajies un uzrakstīja to visu "vidējam Džo", kas būtu normàli un saprotami, tas nenozime ka "vidējais Džo" to nav pārvērtis par reliģiju ... Nevar tupi lūrēt uz faktiem par CO2 un uz tā bāzes veidot visu pasauli, katrā vietā uz Zemes ir citas un citādākas problēmas ... un tad vel tā vēlme katru sūdu pārdot tautai ar uzcenojumu zem "ekoloģijas" saukļa ...

Pirmkārt nenoklusē, otrkārt lokālas glabātuves projektu tikai sadārdzina, taču no gāzes apgādes viedokļa palielina drošību, ja kaut kas nopietns saiet grīstē ap/ar Inčukalnu. Treškārt visi Skultes "argumenti" ir brīvi pieejami jebkuram, tikai tas ka neesmu ar atbilstošu pieredzi un inženiera kvalifikāciju, lai pateiktu ar 110% precizitāti ir tur problēma, vai nav, taču tehniski salīdzinot publiski pieejamu info, "pārkrautās jaudas" caur konkrētu gāzes vadu (ar lielāku diametru un tādu pašu spiedienu) Skultes LNG atstāj "lielās auzās". Un tad vēl ekonomiskā puse, ja gāzes patēriņš arī pastāvīgi samazinas, CO2 kvotu marasmu arī nevar izslēgt, vai tiešām šī tagad ir optimālā stratēģija ?!?

Tātad Rīgas osta var apkalpot kuģus ar iegrimi līdz 15 metriem, kas ir vairāk kā pietiekami lai konkurētu ar Skulte LNG, tātad šo jautājumu var svītrot. Un 15 metri šķiet vispār ir max kas var caur Dānijas šaurumiem te atkuģot ....

Tas nav jautājums par manu nezināšanu, tas ir jautajums par publiski pieejamu info, sfēra galīgi nav mana, bet tā kā valdība to vēl pieņēma par stratēģiski svarīgu objektu tas "attālināti" tomēr skar arī mani ...un kam, kam bet Skultes LNG jautājumam es sākumā neuzticējos, tāpēc rakos pēc info, bet nu jau vairs galīgi neticu ... Gan jau ka Rīgas ostā viss ir ok ar dziļumiem utt. (tiesa upes gultni var būt nepieciešams regulāri padziļināt utt.) bet jautājums droši vien vairāk skar tieši to "kur bāzt gāzes vadu, ja tāds tur vēl nav" .... Patērētāju tuvums īsti neko nemaina, jo tiešā veidā varbūt tikai TEC ir spējīgi paņemt 50 bar spiedienu, visiem citiem tas ar lielu varbūtību ir krietni ir jāreducē, tātad atkal viss tapat uz Inčukalnu (vai ja yzceļ lokālus "bunkurus" tad tur) un tad caur Conexus infrastruktūru uz gala lietotājiem.

Tas saprotams nav gluži tik vienkārši kā Bradypus saka, bet pa lielam viņam ir taisnība. Dienās tas kļūst mērāms tad ja konkrētā turbīna tiek pilnībā apturēta (a la remonts utml.), teiksim pieņemot ka TEC tiek darbināta viena turbīna, otru palaist pēkšņi ar neizdosies, taču jau darbojošās turbīnas jaudu nav tik grūti pacelt - tas ir tas gadijums uz ko tu atsaucies. Un tadēļ mēs esam atkarigi no Krievijas, jo Krievija notur mūsu frekvenci un spriegumu normas robežās, pofig kādi pīķi mums draud, saprotams ja nepirktu vēl citu elektrību, tad tā balansēšana būtu nu ļoti intersants pasāciens, un visticamāk arī ļoti dārgs, par labu Krievijas "maciņam"...

Tu,JanJan, te manā privātajā dzīvē savu "mēli/pirkstus" nebāz ... :D Saskaitīs te manus 24 grādus, basās kājas un 5 soļus uz/no auto ... mēs te planētu mēģinam atbrīvot no CO2, cilvēkus no naudas utt.

Es mēdzu arī kājminamu.skrejriteni ar 12" izmantot, ar to visu "Vasjas krievu īso vārdnīcu" no darba līdz mājām var atkārtot .... pa vairākiem 10 reižu ..., ar velo tas tikai noteiktos virzienos ir izteikti, ikdienai kā jau teicu tur var arī " nelīst" .... bet nu daudzviet veloceļi ir uzzimēti pāri dažāda veida kanalizācijām, un ja kalnietim nekas nedraud, tad gravels tur jau var norauties ...

Labs

Nez Eidi, nezinu kā ir Liepājā, bet par Rīgu es ar velo ar bieži lamajos pat ar kalnieti ... un reizēm tos "ceļu būves" māksliniekus gribas saukt par ķeceriem un uz svilināt uz sārta "pa vecai modei" ... bet ceļu uzturētājus gribas "apdāvināt" ar "locekļiem uz pieres" .... Jā ikdienas maršrutus var salikt daudzmaz ciešamus, bet ja vienkārši pa Rīgu aizbraukt uz kādu konkrētu veikalu vai vietu, tad ir kā nu ir ....

Nedomāju ka pats, cik atceros atbrauca firma uzbetonēja pamatu plātni ar komunikācijām, un virsū "saskrūvēja" kaut kādu modulāru mājeli, tā ka acīmredzot paša izvelēts apsildes tips, bet siktumsūknis utml. kaut ko ko kompānija piedāvāja ... Bet ja baigi interesē, varu uzprasīt konkrētus jautājumus kàdu vakaru, bet citādi kā Bradypus teica - verķis kas moduļu ziņā daydz neatšķiras no kondicioniera - ar ārēju "ventilatoru un kompresora bloku" un līdzīgi kā kondiķim iekšas daļu kas pūš siltu gaisu ... p.s. kaut gan par kompresora novietojumu es moš muldu, neesmu pētijis kas un kur precīzi tādam tiek izvietots ...

Atbilde ir var, un lielā daļā gadijumu arī ikdienā to dara, tikai Porsche divsajūgs (PDK) ir ātrāks, uz papīra ari Ferrari/Maserati robots itka ir ātrāka kārba, taču reali ta maita prasti slidina sajūgu, un nekas tur ātràks kopsummā nav, un sajūga resurss ir ~50 tukst, un ja tā naskāk brauc tad tikai ap 20K. Un tad vēl ir ZF8 HP automats un vēl dažas specifiskas kārbas (jā arī VAG grupā) kuras ir reāli ātrākas, bet uz VW tu tādas praktiski neatradīsi. Tads pat jox ir Toyota vs Lexus, kaut pavisam jaunajām Toyo jau ir krietni labāk utt.

Tā kā nesen te bija ielicies moto, tad cita starpā ASV ir parādījies Honda Africa Twin atsaukums saistībā ar programmatūru divsajūgu "automātam", tas var pārslēdzoties izdomāt noslāpt. Šis links ir tuvākais un pilnīgākais info ko varēju uz sitienu atrast par atsaukumiem Hondām, bet tas pats ir spēkā arī ASV: www.hondabigwing.in/RecallCampaign Un šeit ar var atrast atsauci, meklējot pēc Honda ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/search?resetSearch=true