Kad tevi nopludinas bebri, kādu mājdzīvnieku piebeigs vilks vai lapsa, kociņus regulāri apgrauzīs stirnas vai kāds lielāks zvērs, vai vel sliktāk traka lapsa kādam no majniekiem iekodīs tad arī pastāsti kā tur ar to barbarismu īsti ir. Un personīgi man pēc ta kad 3x man parlika priekšā pāri un sieva stirnu notrieca pa 3K rubeļ, manas domas bija ka šitos lopus gribetos visus reizē atšaut nah.
P.S. ir dzīvniekiem jābūt bijāšanai pret cilvēku, nevis otrādi ...
Tad sorry, jo to stāstu par lauka vidu esu tikai dzirdējis "no mutes mutē" biju, tad acīmredzot kā jau visi stāsti vairs satur tikai daļu patiesības, ja vispār ...
Nu šitos "iedomājas" es te ik pa laikam satieku dzīvē, viens bled vecuma marasmu parāvis - stav uz līnijas dzineju medībās, ja pareiz sapratu, tad gulbji pāri lidoja, bled laikam akls - šāva "pa zosīm" , labi ka netrapīja utt. Visas medības sapisa. Tomer tas bija pieteiktas medības, nevis lauka vidū pa hui-zin-ko bliež, ne medības pieteiktas nekā.
Jā tie pēdēja laika traģiskie gadījumi ir tādi savdabīgi, un lai tās kļūtu par nepieteiktām medībām, ir baigi labi jāzin likumi/noteikumi un vēl savai labai aizmugurītei jābūt, jo tam pareizi pieejot no citas puses - tās ir malu medības, kuru laikā iespējams tika nošauta kāds kurš par malumedībām ziņoja vai centās tas citādi novērst !
Man bled nav tik kruti gali, lai arī attiecīgu juristu pazīstu, kas varētu pārtaisīt/pārkvalificēt principā jebko par jebko citu, + neesmu tik bagāts ...
Atklāti sakot mani izbrīna tikai tas ka ar SiSu ir bijušas problēmas, viss pārējais normāla konkurences cīņa, un šajā lauciņā vietejie starpnieki nosmeļ labu naudiņu ;).
Tāpēc bija piebilde par reizi 100 gados pat slotaskāts izšauj ... kad ieroči ir vairāk vai mazāk tava ikdiena, tad daļai cilvēku aizmirstas nepieciešamība ievērot atbilstošu piesardzību un uzmanību ar tiem apejoties, tādēļ man ieroči pašam nepatīk, bet tas nenozīmē ka neprotu tos lietot, vai ka nemēdzu pa reizei uz šautuvi aiziet. Principā tas pats jau notiek ar auto vadīšanu ... daļa to neuztver nopietni, sāk aizmirst skatities uz zīmēm un brauc pēc "čuja un ņuha".
Aktuals, ne aktuāls, kamer sev joprojam meklēju mazliet viltīgu uz sienas karināmu tvaika nosūcēju - pamaniju plītis kurām pa vidu ir tvaika nosūcejs, kurš sūc ieksā uz leju, šķiet Bosch un Neff un vēl kaut kam vienam tādu redzēju :
Ja tagad būvetu virtuvi - tad pamēģinatu tādu.
Medībās ir 3 lietas ļoti svarīgas - mācēt precīzi šaut, un zināt kur ir dzinēji un/vai citi mednieki - un nekad pat nepacelt plinti tajā virzienā (+ visi paredzetie "drošības koridori" ). Un 3. lieta - neredzi kārtīgi mērķi - nešauj!
Tālāk jau ir velams pazīt dzīvniekus, zināt ko kad un kā drīkst medīt, bet nu bez tām zināšanām medniekos tīri tehniski netikt.
P.S. un vienmer paturēt prātā, ka reizi 100 gados, arī slotaskāts izšauj ...
Audi tur patiešām bija lielas problemas, apmēram 20 gadu uz Audi šķībi skatījas, jo ar kaut kādu vienu modeli jamie bija pacentušies salikt pārak tuvu gāzi un bremzi, un amerikāņi ar saviem zābakiem pārāk bieži pamanījas reizē ar bremzi nospiest gāzi, ar ne pārāk labām sekām, attiecīgi.bija brīdis kad Audi (~1995 gads) tur vispār bija nemanāms , ja vispār pat bija tirgū ...
Te nu gan es neko nevaru pateikt, visi auto (ari VAG) kas apkart radiem utml. vienmēr ar manuālo kārbu ...
Un te saistītajos linkos var pat atrast ka čaļi uz VW ir jaukuši vaļā to mehānismu, un tur ir daudz iespēju kaut kam.saiet dēlī, salūzt. :
www.vwvortex.com/threads/move-selector-lever-to-position-p-n.7017648/
Atsaukumi gan īsti pa rokai netrāpījās, bet šur tur izskatas ka ir bijuši daudziem DSG VAGiem.
Ko tur daudz bildēt - šitā šķiet tas izskatas :
www.briskoda.net/forums/topic/426096-error-service-leave-vehicle-only-when-selector-in-position-p/
un tur arī šitas par to ko tad dīleri dara, vieniem pietiek ar softa jauninājumu, citiem jāmain kloķa mehānisms cik sapratu.
Paldies, paldies es jau tur apgrozos pa reizei, tiesa tagad biežāk šitajā velomoto.lv (Vienības gatve 127a) kur arī pēdējais braucamais vecakajam dēlam tika iepirkc, un sievas velis tagad remontā stāv.
Pagājušgad remontus veicu tava ieteiktajā vietā, strādā viņi pārsvarā ar izteiktu lēto galu, bet man ir doma iet pa Shimano XT līdzvērtīgu līmeni, attiecīgi minētā vieta man īsti nederēs.
P.S. bet lētaus gals bav obligāti slikti - ikdienai tā ir pat ļoti laba izvēle, bet nu es jau esmu tā kā nolēmis iet drusku citu ceļu.
Ir jau ir, tikai šobrīd "es arī izskatos pēc bomža" kaut arī 2K varu nopirkt, tikai nelaime tāda ka nezinu vai man to tiešām vajag, un ir liela varbūtība ka velo tomēr būvēšu pats 
P.S. kaut gan moš ne pēc bomža, bet gan pēc veca klauna kas bāžas tur kur parasti daudz jaunāki un sportiskāki tautieši "lien".
Klau tev divriteņus (nē nē šoreiz tiešām velo tiek domāts) uz testiem nedod ??? Es te tagad "gudrības sasmēlies" izdomāju ka šobrīd visoptimālākais būtu taisīt vecajam remontu un nelielus upgreidus, bet baigi sagribējās ievērtēt kādi ir tie full -suspension verķi (enduro piemēram) kas maksā no 5K (sākas ap 2,5K).
Pa, pa kā tā nekost ... a kā ta ar dezinfekciju, ko valsts pat iesaka - un pie reizes arī maskas dezinfekcija sanāk, galvenais to alko proci pārāk zemu nenolaist - zūd dezinficējošās īpašības ...
Ar šito uzmanīgi, sāks vēl antivielas baloniņus tirgot, izpūt salonā, un neviens mēraparāts neko nesamērīs, bet drusku pa daudz izsmidzini, tad jāuzmanās, ka pašu neaprij tas "antimatter spray". ;)
Kurš tev spiež kameru un mikrafonu slēgt iekšā, vai arī aizvieto ar runājoša kaķa bildi.
P.S. Bet vispār tikko ienāca prātā par to Tesla fīču kur gami var iekš auto braukt - tā gan laba štelle, no rīta "virtuāli" piecelies, iekāp auto , virtuāli aizbrauc uz darbu , izkāp no Tesla, pieeja pie mājas datora, nomaini ekrān-tapeti uz "darba variantu" un virtuāli jūties kā darbā.
Liel daļa jā, bet ir tak nacionālās drošības komiteja (vai kāds nu tur tas nosaukums precīzi) , kura klātienē tiekas. ;)
Ir starpība starp hobiju "pabūt" uz ūdens ar makšķerkātu (tas vairāk tāds mans variants) un hobiju "pilns spainis ar zivīm", bet nu arī moderns "zivju nerrotājs"arī atšķiras no "vecmodīga", kaut zivis spainī būs abiem.
Bet jams tak raxta ka grib "iegūt", ieseksot utml.- tā ka viss kārtībā, a sekas kaut pēc 9. mēnešiem viņu (pagaidām) nesatrauc.
Bet no nopietnās puses ( tiem kam moš kādreiz uz šī tēmas "nodrebēs roka") - ja tev ir sabalansēta sistēma kas BOSE iekš auto visticamāk jau ir, tad bāzties ar Focal cilvēkam kurš nevar pats izdomāt ko tad īsti grib, vai ko ir gribējis panākt ... izmesta nauda un laiks + rezultāts būs sūds vismaz 95% gadījumu. Ja Bosei kaut kas ir slikts atgadījies ar skaļruņiem - tad aizvietot tos ar atbilstošiem, un ja gribas Focal, tad liek Focal , un par Bose aizmirst + brauc un "pinās" ar tiem kas auto audio liek, un/vai ar Focal jau ir pieredze.
Deputātu "kristāldzidruma" tests
idejiski jau tev noteikti ir taisniba, bet nu ātrumlaivas visas ir domātas glisēšanai, ta ka lielaks svars kas tās nepadara par "zemudenem", tikai prasīs lielaku ieskrējienu, jo šamiem ir speciāli sagāžams motors, lai vieglak degunu ceļ ārā, un ja vajag tad lai var praktiski "ienirt" ņemot līkumus.
Nevaru iedomāties tādu laivu kura ar 80Zs neglisē, ja vien tas 80 Zs verķis nav kā rezerves motors uz "jahtas" tipa peldamā. Un tās kas varētu neglisēt ar 80Zs+ virsū ir katamarāni uz pontoniem, bet ar man liekas ka uz tiem 80 Zs diezin vai liek, bet nu darīšana nav bijusi - HZ.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Es arī būtu par Kalvis99 variantu (vai līdzīgu ) - tipa rāmja forma un aizmugurējās piekares ģeometrija - brands nav tik būtiski, dakšu gājiens man gribētos lai būtu ap 160 mm, lockout, lefty ocho dakša var nebūt, kaut protams būtu interesanti.
Un otrs ko gribētos izmēģināt būtu kārtīgs fullsuspension downhill verķis ar 29" ratiem, teiksim šādu:
SCOTT GAMBLER 910 BIKE