Pelnījuši ir gan, tikai nevar jau dusēt uz lauriem !!!

Tā sharashkinu noķert un publiski nopērt, nu ka šitā drīkst.

Da labi nav ko sašust, ir daudzas valstis kas mūs no elites jau sen gribētu izmest, bet tas nav tik viegli izdarāms.

Bet nu šoreiz gan jāsaka ka mūsu hokejistu individuālā meistarība un dažbrīd arī prāta spējas radīja zināmu vilšanos. Sajūta ka KHLā tie paši spēlētāji spēlē sakarīgāk.

Bet tādu nopietnu NHL top līmeņa uzbrucēju mums tomēr šausmīgi pietrūkst. Pārāk daudz metienu netiek cauri vārtsargiem !!!

NO ko lai saka - vis atkarīgs no dangu lieluma, es te savulaik ar savu dampi izdomāju no Silakroga uz Upesciemu pa taisno pa mežu izbraukt - izbraucu - i neko pat neapskrāpēju.

NU es teiktu ka te kādam vajadzētu skatities uz kādu no Toyotām Verso, Honda FR-V, vai kadu no tiem tipa kablukveidīgajiem., vēl moš uz kādu parketnieku tipa Skoda Yeti. Un tad jāiet jāiestumj pēcpuse un jāškatās - tīk vai ne.

Es personīgi balsotu par Avensis, vai Skoda Superb, bet tas ir mans "ērtais" izmērs. JO piemēram FR-V esmu mazliet vīlies sniega caurgājamībā - mans Avensis iet labāk.

nav seviški prātīga doma - cilvis kam pirmoreiz darīšana ar šo rokas apsvilinās !!!

Pasēdi H1 - būsi vēl vairāk pārsteigts !!!

Asprātis - man jau bija aizdoma ka kāds kaut ko šādu ierakstīs

P.S. Pec Crankshaft teksta apskatījos palasīju par antifrīzu un sastāvdaļām, paldies , turpmāk mulķības vairs nestāstīšu - mūžu dzīvo mūžu mācies !!!

Par informāciju nezinu - neesmu iedziļinājies, bet svaigi ieliets (šķiet bija zaļš, bet varu arī sameloties) brīnums ko tirgo Statoils ( marku nafig nepateikšu) bija viena no tā lietām kuru uz sava auto redzēju vārāmies ( jeb metam "burbuļus" kas arī principā ir tā vārīšanās), ūdeni netiku redzējis vārāmies uz tā auto - no tā arī tādi secinājumi.

Tas gan jau bija labu laiciņu atpakaļ kad tas tika novērots.

no citas puses - var jau arī ar sūkni radīt attiecīgo spiedienu un tad skatīties vai jams krītas un vai kaut kur nespiež "sulu" ārā. Tas protams būtu mazāk bīstams pasāciens pašam un auto, īpaši ja nav lielas sajēgas ko dari.

Ak jā tāda "uzvārīšanas testam" kā reizi labāk izmantot antifrīzu nevis ūdeni, tieši vārīšanās temperatūras dēļ !!!

Pamēģini atkārtot ( "nesamīzies" !!!) teiksim pēc brauciena neslēdzot ārā, bet turpinot darbināt, tikai atslēdzot ventilatoru, vai arī aizbāžot kaut ko priekšā radiatoram - lai nedzesējas. Tad jau manīsi pa kuru galu tvaiks sāks nākt.

Protams vēlams tomēr nepārcensties ar motora pārkarsēšanu un arī nagus nevajadzētu apsvilināt !!!

protams sharashkins arī ir taisnība ja ir tāds gadījums kā viņam, bet gadījumi ir 101 - virtuāli var gari un plaši runāt.

Tā arī saprast ka antifrīzs "papildina" karteri, t.i. tek eļļā, kas ir tādos gadījumos kad ir zdec galvas blīvei, vai pat pašai galvai vai blokam.

cita starpā ja tev auto mēdz uzvārīties, ir sekojoši varianti - termostats gļučī, radiatora vāks netur spiedienu ( īpaši svarīgi tas ir antfrīzam, tā kā tā vārīšanas temperatūra bija krietni zem ūdens vārīšanās t, ja sistēma netur spiedienu, ja ir vajadzīgais spiediens ~ 1 bar, tad antifrīza vārīšanās t bija virs 100 grādiem), ventilators nslēdzas iekša vai nu tādēļ ka pats vents beigts, vai arī temperatūras datčiks, un pats pēdējais - aizdrists radiators ( var būt gan ārēji ar kukaiņiem, gan iekšēji ar kaut kādiem hermētiķiem un vai rūsu/katlakmeni)

Kamēr vien tev nesāk nez no kurienes rasties "lieka motoreļļa" - var dzīvot arī bez remonta, tik ziemā lejot antifīzu var padārgs tas prieks kļūt, bet kamr var vilkt ar ūdeni - dziļi pofig. Protams ja to auto ir doma aizvilkt līdz vēsturiska auto statusam - tad droši vien ir vērts iespringt un novērst, bet citādi PH.

NO citas puses - no kurienes pārliecība ka tas škidrums vienkārši kaut kur nepil zemē ?!?!?

Man piemeram Avensim radiatoram augšdaļā plastmasā ir plaisa - un kā uzsilst smuki dzen ārā sķidrumu, un arī tikai netīšām pamanīju, domāju arī ka nelaime vai tik nav motorā.

visi diska parametri ir rakstīti kaut kur uz diska, tiem kam resnāki "stari/spieķi" parasti iekšpusē uz kāda no tiem. Taja skaitā ET, tajā skaitā J.

Tad nekuj "aptirsināt" pie krūmu kantoriem. Ar normālu kantori ( apzināti nereklamēšu) pat par OCTA gadījumu var ļoti sakarīgi saremontēt auto !!! UN ja auto ir Toyota pat pie opiciālā dīlera ar visu to ka auto nejauns un jau sen no garantijas "izripojis". Coyota tagad dod nopietnas atlaides saviem vecajiem drapakiem gan uz daļām gan uz remontu !!!

Kā reizi mums klubā meičas Celicai kāda dāma visus sānus noskrāpēja - būs iespēja uzzināt kā tas strādā + jamai meičai uz tā koyota ir "šķūninga" aksesuāri - redzēs gan ka tas vēl tur iekļausies cenā.

Tā "amtemātika" jeb diagonāle ir skatļi =n*9 -ar to domāju "9 maģiju"

Tobiš n*10+m-n-m=n*9 !!!

matemātika !!!! Lai ko tu darītu 9 maģija !!!

Cik nu kuram tās veiksmes dzīvē, dažam - dod Dievs ka pašam ar vieglu piešpaktelēšanu pēc crasha pietiek, a dažam pašam "viss rāmis" ar nerūsošo tēraudu jāaizvieto lai par krāsošanu vispār aizdomātos ( lai arī vienīgais ko tādā situācijā varētu izdarīt - ir to bleķa kaudzi nokrāsot zaļu...)

NU nav gan tā - tas formāli ir veids kā apdrošināt savas "finanses", normāli cilvēki kā reizi arī izvēlas paredzama apjoma tēriņus, nevis XZ kādas investīcijas ja pēkšņi auto tiek nosperts vai neglābjami sabojāts.

OK man personīgi arī vairs nav neviena auto ko būtu vērts adrošināt. Bet ir arī gadījumi kurus nav vērts apdrošināt tikai dēļ tā ka neviens apdrošināšanas kantoris to neņemas īsti drošināt, vai arī ja drošina tad uz tādiem nosacījumiem, ka faktiski ja tu izbrauc ārpus maksas stāvvietas par atlīdzības saņemšanu vari aizmirst.

Iedodiet tak šitam spamerim banu !!!

NU ja tas pasāciens ir malziet gudrāks, tad pie logu "atsvīdināšanas" tam pasācienam vajadzētu tomēr darboties - daudz fiksāk mitrumu "izdzen".

NU es varu saprast kaut kādiem Suburban tipa "laineriem" kur ir mega telpa jādzesē + karstošo virsmu da uhja, bet princips/priekšstats kā tāds ka VAJAG mega kompresoru ir aplams, izņemot ja kāds grasās uzrīkot privāto "Arktiku" salonā. Caurmērā dzesējamā telpa ir ļoti maza, un normāli cilvēki arī nepārspīlē ar dzesēšanu, vismaz mūsu platuma grādos. Esmu bijis arī siltākās + mitrākās vietās kur kondiķis droši ka norij vismaz +20% no degvielas, bet nu tad man tas neraustīja.