te ja nav "killed" stalkers kaa taads, te ir taads iznaakums tikai taapeec, ka kopumaa proceduuras mehaanisms ir bijis apshaubaams atsevushkjos posmos. nav jeegas iespringt. brauciet praatiigi un kaartigi un ne ar vienu nebuus jaatiesaajas.

a varbūt būs pastrādājuši numuru zagļi ? Tā jau tagad Latvijā moderna sērga - zipdīt numurus un lieties nahaļavu tankos

tad jau pēc kārtējā tramplīna būs bijis kārtīgi uz purna

bet to jau var saprast - huļi ti hočes, 150 ZS ! un 6-pakāpju rausteklis

cena gan kaa 2002. gada dīzelim

vai "deksītis" skanētu labāk ?

es domaaju ka edzulis vareetu atlaist pat vairaak kaa 10 Ls

pareizais !

nu tad pa 70 tu njem ?

nu tas ir taa ka panelim ir motorizeets pievads un panelja lenjkjis vertikaalajaa liimenii reguleejas 4 poziicijaas, atkariibaa no taa kaa tev eertaak pogas spaidiit un kaa salonaa iekriit saules gaisma - lai vareetu skaidri salasiit kas rakstiits uz displeja un lai neatspiid, panelis var atrasties pilniigi vertikaalaa staavoklii un 4 dazhaada sliipuma poziicijaas, kaa pasham eertaak

cilvēkam jau tas nav svarīgi galvenais ka maģis maksā baigo kāpostu un ir miljons visādu nevajadzīgo fīču bet tas pofig ka akustika kopš dzimšanas nav mainīta un sastāv no 4 papīra tumbām

gudrinieks

ne jau cenā parādās kvalitātē, bet kombinācijā starp "galvu", pastūzi, akustiku un bundžas un apdares skaņas izolāciju (lasi - grabēšanas utml. parādību novērsānu)

nekad neesmu pircis "galvu" kas maksātu virs 250 Ls, tam vienkārši nav jēgas, jo 85% no skaņas kvalitātes būs ātkarīgi no pārējiem komponentiem.

mans jau domāt ka šī vispār nav problēma ja cilvēks grib labu skaņu - viņš pērk labu maģi, tas arī viss.

kuš, kuš tāpēc jau pēc sony sekoja vismaz 6 kenwoodi

un labāks par kenwood no šī plaukta var būt tikai alpine

nu ja tieshaam jaakraameejas ar kaut kaadaam papildus plastmasaam, varu 10 Ls nolaist no cenas, lai tik ljoti nesaap

nezinu, bija i pioneer i sony - kaut kā likās pārāk sausa un sterila tā skaņa, piedevām pioneer tika 2-x remontēts dēļ vājas mehānikas. Bet nu jau kādi 6 pēdējie aparāti ir tikai un vienīgi kenwood - kaut kā pierod pie viņu specifiskas "dzīvas' skanēšanas

a, konkrēti šim ir motorizēts atbīdams panelis ar 4 iespējamām leņķa variācijām

uz skaņu iespaidu neatstāj, bet patīkama sīka ekstra

kādi panelīši ? hm.... pirmā dzirdēšana

ja domā "dekoratīvo rāmīti" - tad tāds nāk komplektā un tiek likts jebkurā auto...

žēl ka tev jādzīvo tik skarbu dzīvi dažiem iet krietni labāk

nu tu vēl nevienā topikā neko labu neesi pateicis

Tikai teorētiski tehniski identisks ("idejiski") vai arī identisks izpildījumā ? tobiš absolūti vienādas šasijas, dzinēji, visi mezgli ar identiski ? atšķiras tikai bundža un interjers ? Tad nesaprotu kur te ir VW "fiška"... izskatās, ka paņemta vairāk kā 10 gadus veca dodge grand carvan bāze un motors un tas viss iebāzts VW dizainā ar usa piesitienu... vizuāli Ok, bet jēgu neredzu lai amīši mestos tagad pirkt šamo...

nu ja identisks, kaada jeega ? gan jau kaut kur knifs sleepjas... vidusmeera amiitis tak nekad nenomainiis savu CV vaai trailblazer pret kaut kaadu tipa "identisku" eiropeejieti...

vismaz vizuāli simpātisks liekas, nez tikai kā dabā tādas proporcijas ? Bet ja tas domaats usa tirgum, tad mans domaat ka tomeer nespees tureet liidzi CV... komforta dēļ...

taads v.nr. nevar buut no dzimshanas, tas ir fakts. FR vareeja buut ne aatraak par 2005.gadu, bet nu gadaas iznjeemumi, protams.

6000 EUR ????????????????????? par aizveesturisko mazdu ???? pat ja ideaala staavoklii, 5200 MAX ko par sho vari dabuut... ar visu kaseshnieku magi

peec 2 meeneshiem pa 6 shtukaariem eur varees nopirkt pirmaas 6.mazdas

kas tur ko zinaat ? jaariiko izsole.

ilgaakais kalposhanas laiks diskiem man bija 60 shtukas km. kaa var nobraukt 100, nesaprotu laikam konkreeti jaasip kapeika