Rokas niez izstāstīt vēl vienu labu metodi kā pieķert lietu klātšuvējus, bet inspektori arī lasīt māk.

Man ir aizdoma ka Jūs būsiet pirmais, kurš iedos atpakaļgaitu pie pirmā nepamatotā polismeņu uzbrauciiena, un parakstīsiet visus papīrus ar visām savām CSN zināšanām...

P.S. Kāds ir policistiem pačukstējis, ka viņiem ir pištole bet citiem nav, tāpēc var uzvesties kā grib, neviens tāpat roku nepacels...

Ceļu satiksmes likums:

»31.1 pants. Transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika, braukšanas attāluma un ātruma reģistrēšanas kontrolierīču uzstādīšana

(1) (Izslēgta ar 15.02.2007. likumu.)

(2) Kontrolierīci transportlīdzeklī uzstāda, pārbauda un plombē inspicēšanas institūcija, kura akreditēta Metroloģijas un akreditācijas valsts aģentūrā atbilstoši LVS EN ISO/IEC 17020:2005 standartā "Galvenie kritēriji dažādu veidu institūcijām, kas veic inspicēšanu" noteiktajām prasībām un par kuras akreditāciju Ekonomikas ministrija publicējusi paziņojumu laikrakstā "Latvijas Vēstnesis", un kura ir iesniegusi Satiksmes ministrijai Padomes 1998.gada 24.septembra regulas (EK) Nr.2135/98, ar kuru groza regulu (EEK) Nr.3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, un direktīvu 88/599/EEK attiecībā uz regulas (EEK) Nr.3820/85 un regulas (EEK) Nr.3821/85 piemērošanu, 1.panta 5.punkta "b" apakšpunktā minētās plombas, un Padomes 1985.gada 20.decembra regulas (EEK) Nr.3821/85 par reģistrācijas kontrolierīcēm, ko izmanto autotransportā, 12.panta 4.punktā minētās uzstādīšanas plāksnītes paraugus. (26.05.2005. likuma redakcijā ar grozījumiem, kas izdarīti ar 15.12.2005., 15.02.2007. un 14.11.2008. likumu, kas stājas spēkā 01.01.2009.)«

Un piedēvām Ombuda cienīgs jautājums ir visa šī jezga. Jo patiesībā tagad ir tā ka pilsonim parastajam jāpierāda ka viņš nav kamielis, nevis tā kā tas ir pēc nevainības prezumpcijas, ka policmenim jāpierāda to ka pilsonis parastais ir kamielis...

Man jau gan liekas ka tahogrāfam arī piešujās laiks klāt, jo citādi nav jēgas no tā aparāta. Kā savādāk tahogrāfs var mērīt darba un atpūtras laiku, kas ir noteikta prasība smagajiem. Un tālāk ģelo ķehņiki. Plkst tikos un tikos tahogrāfs uzrādīja tādu ātrumu bet CP šādu – apzināta melošana...

Tā kā samgajiem šī lieta ir obligāta tātad ir attiecīgi noteikumi, kurus brīvprātīgā kārtā vari piemērot savam vieglajam autosam. Apstrīdēt tahogrāfa rādījumjus nav policijas spēkos. Un ja tavs auto ir aprīkots ar šādu ierīci tad inspektoram pirmkārt būs acīs bingo un otrkārt 90% gadījumu šamie sāks šaubīties vai vispābā krāmēties ar tādu kam tahogrāfis mašīnā.

CP apturēja – ātrums 0

Pirms tam pusstundu 70-90 un viss – kādi pierādījumi?

Kā ta nav – iemetini iekš autosa tahogrāfu un visas ģielas. CP pēc tam ar savu radaru varēs telpas ventilēt bet tahogrāfa rādijumus apstrīdēt nav iespējams, bet ir viencc mīnuss – takogrāpis uzrādīs arī tās vietas kur esi vilcis uz 150

Davaj nevajaga.

Būs atkal plakanie okeāni ar 10 km spaiņiem un izliektiem līmeņrāžiem…

Metāltehnologi

Tā tāda reāla atriebība no mazo riebeklīšu rokasgrāmatas – izber graudus uz mašīnas jumta un putni ar knābjiem darbu padarīs – autoss jāpārkrāso ar visu špaktelēšanu…

Es nesmejos – atcerējos veco topiku kur tirgojās mopēds.

Maped nje moi

No pradaju maped nje svoi

Nevis ar gļukiem bet sabiedriskajā transportā.

Nevis strādā bet žagojas…

Lohs… Palasies CSDD statistiku… Ne viens vien saabs ir kādu džipu sačakarējis…

Lai būtu attaisnojums nebraukt ziemā…

Par AUDĪ nesapņoju – kā no topika var saprast – eļļas rīma man nav vajadzīgs…

Tāpēc ka VAZ jau sen kā norakstīts lūžņos…

Nu bet dabīgi – kā var noķert to kā nav …

Un tagad saki kā ir – vai FORDs ēd eļļu un par cik vairāk nekā AUDĪ…

… un piestādīs rēķinu – Ls 25…

Kautkādi aktieri bija izskaitļojuši ka variators pie ātruma 120 – 150 km/h var iegriezt motoru...

Neesmu mēģinājis pārbaudīt šo teoriju praksē.

Bet kas tad AUDĪ ir defoltā?

Laikam jau Lamborgini, ja salīdzina ar VAZni...

Ar pirkstu nerādīsim – bet dažam labam komentētājam kuģi nešūpojas, jo ūdens ir gluds un plakans…

Par motoriem nezinu bet ir virkne ar kompresoriem, kuriem eļļas līmenis nedrīkst būt ne mazāks ne lielāks, bet atzīme līdz kurai jālej eļļa atbilst darbojošamies kompresora vidējai atzīmei.

Labs ražojums, bet neko kalpo vēl tagad, eļļa jāpapildina bezmaz ar šļirci, nedo dies būs vairāk – vārstu bloks glvā pa pieskari, biku mazāk – gredzeni pa atomiem.