"Godīgi sakot, pārdošanas vērtība ir aspekts, kas mani neinteresē vispār - jau auto iegādes brīdī pieņemu, ka tā ir zero. Ja auto ekspluatācijas beigās to vēl nopērk jaunieši nodzīšanai līdz pašreizējās TA beigām - ideāli."

Ja auto vērtība beigās būs nulle, tad auto cena max 1 mēneša algas apmērā. Nopērkot dārgāku - vienkārši nauda tiek izmesta. Paskatījos ss.lv - man sanāk tīri braucams auto , piem golf4.

Man arī auto sanāk gada algas apmērā , mēnesī maksāju 12% no netto algas, kas iespringumu nerada.Auto nav jauns, bet mazlietots (patreiz 3.g). Līdz ar to man ir normāls auto, kuram arī pēc gadiem būs pārdošanas vērtība.

Interesanta nianse - auto iegādes brīdī biju bezdarbnieka statusā, banka izpētīja manu socialo iemaksu stāvokli un teica - ir OK.

Tur līkums sanāk, laika ziņā točna nevinnē neko. Labāk caur Suwalkiem uz Augustowu pa veco ceļu, tur smagie tagad neiet, ceļš tukšs.

Un cik naudiņās tas sanāca? Gribu zināt, cik esmu ieekonomējis nemainot....

Man gan sanāk ne no Rīgas braukt, ar Rīgas maršutu manējais sakrīt sākot no Kauņas. Starp Kauņu un Mariampoli pāris vietās ir nelieli ierobežojumi būvdarbu zonā (pie viaduktiem ir STOP zīmes un guļošie policisti). Toties no Kauņas apvedceļa kilometrus 8 jau var braukt pa jauno bāni. Tālāk līdz Lomžai bez izmaiņām. Tad no Ostrow Mazowiecki līdz Viškovai notiek ceļa pārbūve. Mēģināju no Lomžas caur Ostroleku apbraukt, bet tas sanāk ilgāk. Nekādi dižie štau tur nav, vienkārši apdzīt aizliegts un ātrums max 60km/h. Braucu pirms nedēļas laikam.

Pieļauju, ka kaut kur sistēmā tiek gaiss. Bija reiz līdzīga problēma - vainīgs izrādījās pirms oriģinālā degvielas filtra ieliktais papildus filtriņš, kuram bija aizlauzts korpuss.

Kaut kad dikti sen bija Kadets dīzelis un tam bija tā, ka obratkai vārsts neturēja un pa nakti no sūkņa daļa degvielas tecēja prom un no rīta iedarbināt varēja tikai ar kādu trešo ceturto reizi. Bija arī, ka VW T-4 kompim temperatūras datčiks gļukoja un aukstā laikā neslēdza iekšā kvēlsveces.

Tur, fonā , tie taču ir konteineri metāllūžņiem un visādām roidām, vai ne?

Cik golfi saiet vienā konteinerā?

Pārbaudi gan motora spilvenus, ja tie netur, tad motors ļogās un čakarē gan jauno sajūgu , gan pats sev spararatu. Nezinu kā ir V50, bet V70 otrajā paaudzē pie nočakarētiem motora spilveniem , braucot asos līkumos , parādās metāliska vibrācija. Tā, itkā izpūtējs berztos pret virsbūvi.

Cik tad tev Volvo kasko maksā? Manam V70 2013.g. bez pašriskiem BTA kasko ir 345 EUR (ja pareiz atceros, bet trīs simti ar kapeikām bija).

Ātri dzīvē jādara tikai divas lietas -

1. ātri jāķer blusas;

2. ātri jācērt kaimiņa sieva...

Tikko bija pieredze ar BTA. Uzzvanīju uz info telefonu, tur meiča pierakstīja manu vēlmi nomainīt vējstiklu, pēc pusstundas īsziņas veidā saņēmu apstiprinājumu un servisa kontaktus. Ilgākais bija stikla piegāde uz servisu - trīs dienas.

Pirms gadiem bija līzingā Jetta un tad bija Parex-Gjensidiges periods. Praktiski katru gadu uz skati mainīju stiklu (tajā laikā dzīvoju miestā, kuru ar civilizāciju savienoja 25km sūdīga grants ceļa). Arī uz akmeņa pārsisto karteri bez problēmām mainīju pa Kasko.

Ā, bija Pareksā arī gadījums, ka man Francijā mellie izblieza durvju logu un nospēra somu ar drēbēm - atbraucot uz LV no apdrošinātāja dabūju naudu par skādi, pat ar uzviju sanāca, jo stiklu reāli DE šrotā pa lēto nopirku.

Varbūt tagad kas mainījies, bet 2012.gadā Polijā bija speak likums, ka fotoradaru admistratoriem jāpierāda, ka pie pieķertā auto stūres esi bijis tieši tu. Tas gan attiecās uz privātajiem auto. Līdz ar to poļi ārzemniekiem fotoradaru bildes sūtīja tikai ekskluzīvos gadījumos vai arī mēģinot uz muļķi paķert. Es personīgi nezinu nevienu, kas poļu fotoradaru rēķinu būtu saņēmis. Protams, tas neattiecas uz maniem poļu paziņām, tie no radariem raustījās, jo sodi iespaidīgi. Manam paziņam Varšavā sanāca nofotografēties un , kā viņš teica, tā esot trešā reize gada laikā , līdz ar to būšot bonusā laikam divreiz lielāks sods.

Es ar nedaudz grabošu spararatu nopirku ,nepilnus trīs gadus nobraucu, un tādu arī pārdevu. Jaunais saimnieks arī brauc un pagaidām mainīt netaisās, kaut gan gribēja, bet tad apdomājās.

Mēģināšu analoģijās Fanam paskaidrot:

Cik no fana komentiem saprotu, tad esi precējies, pat bērni laikam ir. Pieļauju, ka fana kundze ir latviete, vismaz baltās rases noteikti. Jautājums - kāpēc ņēmi sievu, kas izmaksā dārgi (kleitas, kurpes, teātris, ēdamais no RIMI utt.)? Izdevīgāk būtu bijis kādu ķīnieti/vjetnamieti ņemt. Sauja rīsu dienā, kleitas vietā palags, teātri nevajag - tāpat neko nesapratīs utt. Tikai nesaki, ka sieva-latviete labāk patīk, uz to XC-90 īpašnieki teiks, ka viņiem XC-90 patīk...

Šorīt braucu cauri Limbažiem. Redzēju trīs XC90 - divi stāvēja pie mājas, viens bija kustībā. Secinājums - ļoti neizdevīgi auto - tie, kas stāv. noteikti stāv, jo ir jau 25.datums un to saimniekiem pēc nomaksātās ikmēneša līzinga summas nav naudas degvielai (pieļauju, ka līdz algai nākošmēnes tie pārtiks no rolltoniem, atpakaļbraucot ieiešu Limbažu maxima un saskaitīšu rindu pie rolltonu plaukta). Un tas XC, kurš bija kustībā, kustējās lēnām, bet pārliecinoši statoila (vai lukoila, tie abi Limbažos ir blakus) virzienā, kas ļauj izdarīt secinājumu, ka saimnieks labi nopelna (vai arī sievas ome palīdz no savas pensijas).

Apmeklējot Limbažu statoila labierīcības, novēroju darbinieku sejās priecīgu satraukumu, kas liecina, ka viņi zina, ka XC90 saimnieka sievas omei 24.datumā ir pensijas diena un šorīt notiks LIELĀ uzpildīšanās.

Fabijas neredzēju nevienu, laikam līdz Limbažiem tās nebrauc. Benzīntanka darbinieki arī satraukti neskatījās Jelgavas virzienā, no kurienes varētu parādīties kāda fabija. Jo cik tad tādā fabijā ieliesi...

Pateicoties fana svelošajam naidam pret XC90, tiek attīstīta jauna un perspektīva atrakcija - XC-90 un Fabiju skaitīšana. Pokemonu ķērāji nervozi pīpē, slapstoties aiz dubļainajām XC-90 pakaļām, reizēm - pat aiz debešķīgās fabijas (tas gan attiecas uz pokemonistiem, kuri nav pārauguši sēdoša suņa augumu ). Pirmie līderi (neskaitot , protams, pašu fabiju sludinātāju VWfanu) - nomiks un AnK.

Ja nopietni - Latvijā kopš vakardienas pasludināts startapu privilēģiju laiks, kāds no mikrouzņēmumiem varētu tā vietā, lai ietu pie saeimas gaudolīgi sērot par savu zaudēto status, varētu pieķerties mūsu LV Nokijas - XC-90 un fabiju skaitīšanas trakumspēles izveidei un palaišanai starptautiskajos ūdeņos. Nu tā, lai pat Roņu salā kāds urmass mēģinātu fabiju atrast....

Pēdējās Jettas Eiropā. Eiropas tirgum vairs netiks ražotas.

Polijā aizliegts braukt ar ieslēgtiem miglas lukturiem gan dienā, gan naktī, ja nav miglas. Pirmā ekipāža tur nost un liek sodu, kas ir diezgan liels (neatceros gan, cik liels).

Labi audzinātai Fabijai neklājas atrasties vienā parkingā ar XC-90. Fabijas stājas citos parkingos.

Es savu iepriekšējo V70 pārdevu paziņam, kurš savā S80 arī bērnu ratus ielikt nevarēja. V70 lienot gan rati, gan trīs maišeļi ar kartupeļiem.

Pagājušajā vasarā varēja būt iepriekšējā paaudze. Tā man nepatika.

Ir 4.punkti - 2 par ātrumu un 2 par tehnisko skati. Ir bijuši 9, tad gāju svētdienas skolā, uzstādīju radardetektoru un rāciju cītīgāk izmantoju.

Skaistākie punkti - aizvedu uz dziesmusvētkiem dziedātājus uz Mežaparku un no Viestura prospekta uz Tilta ielu labo pagriezienu veicu pie zaļā signāla, bet kā ne vietējais , neievēroju , ka ir papildsekcija, kura nedega. Pirms manis un aiz manis bija milzīgs sastrēgums ar autobusiem, kuri darīja tieši tāpat. Aiz stūra mūs visus sagaidīja 7!!! ekipāžas, kas visus turēja nost un tīri tehniski drukāja protokolus.

Bija VW Jetta. Pirku sievai, viņas uzstādījums bija - vajag sedanu, lai atverot bagažnieku ziemā, nav jāizsaldē viss salons (bērni un suns tur sēž).

WVfans ieteiktu ņemt Fabiju ar visām riepām un baudīt to.

Uz benzīna nevibrē? Man darba auto arī uz gāzi vibrē un raustās, sevišķi uz statoilā pildīto. Nomainīju filtrus, nekas nemainās. Man domāt gazes kvalitāte pie vainas. Uz benzīna iet normāli..