Vislabāk 2. Tad var pie msh darbnīcā kopā sametināt un būs 10-vietīgs Golfs. Tas ir par 3 sēdvietām vairāk nekā Zafira vai X-Trail

Nudien savāda izvēle. Divi dažādas klases auto. Ir man Zafira Tourer 13` 2.0 CDTI. Esmu apmierināts.

nesmu gan. Nav arī tādas vēlmes. Ar VAZ 21011 nobraukāju diezgan daudz, jo tas bija mans pirmais auto. Ar IŽ-412 braukāju bez tiesībām, jo vēl nebija 18! :D

Garām. Katram savi hobiji. Kāpēc gan lai 30 gadus jauns latvietis krātu kolorādo simboliku un svinētu uzvaras dienu?

Manam tētim 412.mosītis bija pirmais auto. Tieši ar šādu auto es iemācījos vadīt auto. Atceros, ka reizi 2-3 gados bija jāpārkrāso, lai smuki izskatītos un eredzētu rūsu. Vēl, cik atceros, 412. bija slimība, ka bija problēma ielikt atpakaļgaitas ātrumā. Kulises īpatnība. Piekrītu, ka no visiem moskvičiem šis bija pats skaistākais. Darba kolēģis "kolekcionē" padomju auto. Viņam ir gan VAZ 2101, gan GAZ 21, GAZ 24, GAZ 3202, RAF, gan arī IŽ 412. Visi braucamā kārtībā. Uz darbu vasarā ik pa laikam ar kādu no šiem ierodas.

Varbūt vispār labāk atteikties no tādas lietas kā obligātā tehniskā apskate? Un paralēli ieveiest pastirpinātu kontroli uz ceļiem, izmantojot TUV speciālistu resursus. Konstatējot bojājumus, kas nav pieļaujami, uzreiz uzliktu liegumu piedalīties ceļu satiksmē (noņemtu numurus, piemēram) + sods 50 eur apmērā. Virs 3,5 t - 1000 eur apmērā.

Vai tiešām kāds reiz ir pircis jaunu S8 ar manuālo kārbu? A ja pa tēmu, tad nezinu

640 km aptuveni. Ātrumu pārkāpu, bet saprāta robežās. Aptuveni +20 km/h. Lietuvā vēl sanāca kādus 40 km vilkties aiz piena mašīnas ar ātrumu 45 km/h. Nenormāli putināja, ceļi nekaisīti. No apdzīšanas mani atturēja apstāklis, ka pat pie tik sliktiem laikapstākļiem lietuvieši mēdz braukt bez tuvajām gaismām. Nolēmu labāk pusstundu pazaudēt nekā riskēt.

Un pamazām iauto pārvēršas par medicīnas portālu. Tā turpināt, biedri! :D

nesūdzos ;)

Ar savu Opel Zafira Tourer pirms dažām dienām braucu uz Varšavu. Atpakļceļu mēroju precīzi 8 stundās bez nevienas apstājas. Izkāpjot ārā no auto, nebija sajūtas, ka kaut kr kaut kas savilkts, sastiepts. Tā kā krēsli opelim ir ļoti ērti. Ak jā, un manā mašīnā elkoņbalsts arī ir must have. Tik ļoti pierasts atstutēt elkoni, ka bez tā jūtos dikti apdalīts

Nevaru piekrist. Reiz biju tepat ielicis rakstu par sava CR-V izmaksām. Sanāca, ka izmaksā 666,06 EUR mēnesī. Pie tava algoritma sanāk, ka man būtu jāpelna ne mazāk kā 4440 EUR mēnesī. Tā tas nebūt nav. Turklāt man tajā laikā bija vēl otrs auto (šobrīd pat trīs kopā), plus vēl ir citādas finanšu saistības, kas saistītas ar mājokļa iegādi. Tā kā 10-15% man liekas stipri par maz. Jo citādi sanāk, ka, pelnot 1500 eur mēnesī, neko vairāk par Škoda Fabia nedrīkst atļauties!

Braucu caur Lomžu. Nekādu problēmu. Mierīgi braucot, pēc 8,5 stundām biju galā. Paldies par padomiem!

Paldies

OK, paldies. Es braukšu naktī, tad satiksme nav tik intensīva

Paldies. Man opelī navigācija ir pilnīgs mēsls, tāpēc ņemšu līdzi Tom-Tom. Tātad Suwalki (pa labo pusi) un tad caur Lomžu, ja?

Vai man tikai vienīgajam liekas, ka atkal offtopic aizgāja pilnā sparā? Jautājums bija par proporciju nevis par to, cik labi/slikti pirkt dārgu/lētu auto un ņemt/neņemt līzingu!

Man proporcija sanāk 1:4:9

Manu visu 3 auto šābrīža kopējā vērtība ir aptuveni vienāda ar mājsaimniecības kopējo 10-11 mēnešu ienākumu. Līzingu maksāju par vienu (vērtīgāko) no šiem.

Tagad ir :D

Vai zinājāt, ka msh ir VWfana 2.pakāpes brālēns? Es arī biju pārsteigts :D

Statistika ļoti labi atspoguļi manus novērojumus par to, ka XC90 ir populārāks. Cik ir Fabia 2002.-2006.g.?

Ar šo vēlos paziņot, ka esmu pārtraucis uzskaitīt katru ceļā sastapto XC90 un Fabia, tā kā katru dienu mani novērojumi bija līdzīgi - XC90 uz ielām ir sastopami vairāk nekā Fabia. Šorīt sastopot uz ielas lielā vairumā XC90, ienāca prātā ideja, ka LV 100 visviedākie vīri varētu izdot likumu, kas paredz katrai mājsaimniecībai iegādāties ne mazāk kā 1 gab. Volvo XC90. Ekonomikas sildīšanas nolūkos, jo: 1) bieži jāremontē, tātad cilvēkiem būs darbs, detaļu tirgotājiem peļņa, valstij nodokļi; 2) jālej daudz degvielas, tātad atkal DUS būs lielāka peļņa, cilvēkiem lielākas algas, valstij vairāk nodokļi; 3) lielāks ekspluatācijas nodoklis; 4) visaugstākā drošība, līdz ar to ceļu satiksmē mazāk cietušo un bojāgājušo, tātad valstij mazāk zaudēta darbaspēka, potenciālo nodokļu utt. A Fabia faktiksi ir kā velosipēds, ar to ekonomiku nesasildīsi - maz tērē degvielu, nekad nelūzt, mazs nodoklis. Tā mēs te visu mūžu knapināsimies!

Honda Jazz. To nemīl sevisos, jo nevar uz to nopelnīt. Ilgstoši dažādos uzticamības topos ir bijis 1.vietā. Par izmēriem nav jāsatraucas, jo Jazz ir daudz lielāks nekā šķiet no ārpuses.