Fotogalerija : X PENG G9 īsais tests - iAuto

Fotogalerija : X PENG G9 īsais tests

 

Foto: Raimonds Volonts

Raimonds Volonts speciāli iAuto | 9.marts 2026 20:27

X PENG G9 Ķīnas premium par cenu73000 eur, vai viss ir ideāli ? Tehniskie dati : 575 ZS Pilnpiedziņa 4x4 Baterijas ietilpība 93,1 kwh Noskrējiens līdz 540 km

Sāksim are dizainu, salons neapšaubāmi premium, lakonisks un ļoti kvalitatīvs, laba mūzikas sistēma. Par virsbūves dizainu dodu 8, desmit baļļu sistēmā. Testa auto ir Black Edition izpildījumā.

Auto gaita atstāj vislabāko iespaidu, jauda ir pilnīgi pietiekoša , pilnpiedziņa strādā ļoti labi, piekare, ja saregulē uz stingrāko režīmu, arī patika. Jāpiezīmē ka piekares regulēšanas amplitūda ir pietiekoši liela, kad auto tika paņemts uz testu, piekare bija ļoti līgana, galīgi nepiemērota sportiskai braukšanai.

Atsevišķi jāpiemin, ka automašīnai par šādu cenu, ir tikai automātiskās tuvās un tālās gaismas un nav tehniski iespējami matriks lukturi, kas manuprāt ir ļoti nemoderni un samazina braukšanas ērtības diennakts tumšajā laikā kā arī drošību. Patiesības labad jāsaka, ka led lukturu spilgtums ir labs.

Vislielākās problēmas saistītas are  ergonomiku, auto ir tikai piecas pogas uz vadītāja durvīm logu vadībai un vēl astoņas pogas un divi ruļļi uz stūres visām pārējām darbībām un auto regulēšanai caur planšeti. Un tieši šeit sākas vislielākās problēmas. Auto regulēšanas iespējas ir milzīgas, liekas, ka tās pat varētu būt mazākas , bet Eiropas cilvēkam saprotamākas. Piemēram atrodot uz planšetes sēdekli, to var noregulēt bet tam apsildi var izslēgt kaut kur citur ??? Centrālās planšetes apakšā var izvietot savus ātros iestatījumus, bet ja savieno tālruni ar auto un brauc ar Waze tad apakšējā ātro tiešsavienojumu rinda pazūd un nav saprotams kā to dabūt redzamu, lieki teikt, ka tas braukšanas drošību neveicina. tas manuprāt ir ļoti nepārdomāti.

Kopumā auto patika - liels, ērts ar milzīgu bagāžas nodalījumu, komfortablu ritošo daļu, bet negatīvu iespaidu atstāja sarežģītā un brīžam loģikai neatbilstošā dažādo sistēmu regulēšana caur planšeti, kas Eiropā un Japānā ražotajām automašīnām ir daudz intuitīvāka.

 

 

 

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

Foto: Raimonds Volonts

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

Fotogalerija : X PENG G9 īsais tests

X PENG G9 Ķīnas premium par cenu73000 eur, vai viss ir ideāli ? Tehniskie dati : 575 ZS Pilnpiedziņa 4x4 Baterijas ietilpība 93,1 kwh Noskrējiens līdz 540 km Lasīt vairāk

 

Alpina atvadās ar pēdējo īsto Alpina – īpašo modeli XB7 Manufaktur (+ FOTO)

Savulaik neatkarīgais, bet tagad jau BMW sistēmā strādājošais autoražotājs pieteicis pēdējo atvadu versiju XB7 Manufaktur, kas tiks saražota ierobežotā skaitā. Lasīt vairāk

 

Degvielas cenas Latvijā 7.marts: dīzelis 13 centus dārgāks nekā benzīns (+ FOTO) 17

Šodienas ieskats uzpildes stacijas tablo rādītājos liecina, ka degvielas cenu kāpums nerimst, bet starpība, kas atdala dīzeļdegvielu un benzīna sasniedz nu jau 13 centus. Lasīt vairāk

 

11 000 pārdotu auto 2025. gadā – Maserati situācija pasliktinās vēl vairāk

2025. gadā tradīcijām bagātais Itālijas autobūves zīmols pārdevis vien nedaudz vairāk par 11 tūkstošiem automašīnu, turpinot zaudēt tā jau nestabilo pamatu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti