Palaidniex rakstīja:
Laboties var tikai abi reizē. Tākā pirmo akmeni šajā sakarā drīkst mest tie, kas nomaksā visus nodokļus (bez jebkādas izvairīšanās) un ievēro valstī spēkā esošos CSN.
Kamēr paši šmugulējamies īpašu tiesību vienvirzien cepienam nav...
Nu ar šo tu pasaki, ka varas shema ir uzvarējusi. Jo nomaksāt visus nodokļus un ievērot visus CSN vienkāºši nav iespējams. Tātad nevienam nav tiesību iebilst pret viņu patvaļu.
Seene rakstīja:
Palaidniex rakstīja: nīca pasaules naba...
Tāpēc vēlreiz prasu - par pārsniegto līdz 20 km/h ārpus apdzīvotas vietas - piečuks - ir patiešām nesamērīgi dārgs pasākums???
Cien. "demagoģijas sūda stumdītāja talant" - Tev teica, ka sodi mums IR samērīgi. Un tos nevajag paaugstināt atbilstoši Norvēģu ienākumu līmenim.
pričom te līmenis??? fotoradari jau tāpēc latvijai netiek pārdoti lētāk kā norvēģijai...
varbūt pat vēl dārgāk, ņemot vērā apstākli, ka jaunu džipu vajag arī latvijas "partnerpusei"
Pirmais rakstīja:
pričom te līmenis??? fotoradari jau tāpēc latvijai netiek pārdoti lētāk kā norvēģijai...
varbūt pat vēl dārgāk, ņemot vērā apstākli, ka jaunu džipu vajag arī latvijas "partnerpusei"
Nu Palaidniex & Co tak saka, ka LV sodi ir pārāk maigi. Pārkāpējus vajagot sodīt tikpat bargi, kā citur Eiropā. Un nekādas biznesa intereses un džipi dzīvē neeksistē - tik sazvērestības teoriju pārņemtos prātos.
vispār ir labs ieteikums....
iesaku pēdēja mēneša Rīgā iesūtītus protokolus apstrīdēt.
Pamatojums - iebraucot Rīgā pa Jūrmalas šoseju - nav zīmes apdzīvotas vietās sākums uz balta fona. Pirms tam iesaku veikt video fiksāciju, kā pierādījumu.
PS. Tas tik būs labs pasākums- atņem konfekti žuļikiem... 
modena rakstīja: vispār ir labs ieteikums....
iesaku pēdēja mēneša Rīgā iesūtītus protokolus apstrīdēt.
Pamatojums - iebraucot Rīgā pa Jūrmalas šoseju - nav zīmes apdzīvotas vietās sākums uz balta fona. Pirms tam iesaku veikt video fiksāciju, kā pierādījumu.
Nu... Redz dažiem liekas, ka nav jāstrīdas, ja "kedas nav sertificētas" - ar ko tiek apzīmētas ierīces, kas pieļauj nevainīgu personu sodīšanu. Bet tavam argumentam pat es nepiekritīšu - objektīvi tas varētu būt līdz Lielirbes ielas krustam, kur pat visneuzmanīgākajam autovadītājam vajadzētu saprast, ka jau ir iebraucis apdzīvotā vietā. Un noteikti vajadzētu apstrīdēt, ja kāds ir sodīts 100m aiz neeksistējošas zīmes, bet ne visā Rīgā.
tur ir pilns ar ātruma ierobežojumu zīmēm.
"Zivtiņš uzsvēra, ka radarus nekādā gadījumā nevar uzskatīt par Ceļu policijas un valsts biznesa projektu. Naudu ar to pelna tikai privātais sadarbības partneris SIA «Vitronic Baltica un Partneri»."
Nu cik var... Tak vajadzētu beidzot aptvert, ka valsts budžets nav noslēpjams no sabiedrības Bet nu atzinība par progresu privatā partnera peļņas nenoliegšanā
modena rakstīja: iebraucot Rīgā pa Jūrmalas šoseju - nav zīmes apdzīvotas vietās sākums uz balta fona.
Kādreiz piefiksēju, ka starp Rīgu un Mārupi ir šķērsiela, kas faktiski sanāk kā "ārpus apdzīvota vieta", jo Rīgas beigu zīme ir pirms tās, bet Mārupes sākums aiz, līdzīgi no otras puses, tādejādi, iegriežoties tajā var iebraukt abās Rīgā un Mārupē bez zīmes (turpināt uz 90 km/h ).
Seene rakstīja:
modena rakstīja: vispār ir labs ieteikums....
iesaku pēdēja mēneša Rīgā iesūtītus protokolus apstrīdēt.
Pamatojums - iebraucot Rīgā pa Jūrmalas šoseju - nav zīmes apdzīvotas vietās sākums uz balta fona. Pirms tam iesaku veikt video fiksāciju, kā pierādījumu.
Nu... Redz dažiem liekas, ka nav jāstrīdas, ja "kedas nav sertificētas" - ar ko tiek apzīmētas ierīces, kas pieļauj nevainīgu personu sodīšanu. Bet tavam argumentam pat es nepiekritīšu - objektīvi tas varētu būt līdz Lielirbes ielas krustam, kur pat visneuzmanīgākajam autovadītājam vajadzētu saprast, ka jau ir iebraucis apdzīvotā vietā. Un noteikti vajadzētu apstrīdēt, ja kāds ir sodīts 100m aiz neeksistējošas zīmes, bet ne visā Rīgā.
Vadītājam nav jāsaprot un jāfilozofē, atrodas tas Āfrikā vai varbūt Antarktīdā, vadītājam ir jāievēro un jāpilda ceļa zīmju prasības. Un ja tādas nav (apdzīvota vieta), tad tā nav viņa problēma.
sarashkins rakstīja:
modena rakstīja: iebraucot Rīgā pa Jūrmalas šoseju - nav zīmes apdzīvotas vietās sākums uz balta fona.
Kādreiz piefiksēju, ka starp Rīgu un Mārupi ir šķērsiela, kas faktiski sanāk kā "ārpus apdzīvota vieta", jo Rīgas beigu zīme ir pirms tās, bet Mārupes sākums aiz, līdzīgi no otras puses, tādejādi, iegriežoties tajā var iebraukt abās Rīgā un Mārupē bez zīmes (turpināt uz 90 km/h ).
Kādreiz nebija tādas c/z Berģos, no Depo otras puses varēja ievilkt Rīgā pilnā ručkā. Nesen tik uzlika, ka RĪGA.
Bams rakstīja:
Vadītājam nav jāsaprot un jāfilozofē, atrodas tas Āfrikā vai varbūt Antarktīdā, vadītājam ir jāievēro un jāpilda ceļa zīmju prasības. Un ja tādas nav (apdzīvota vieta), tad tā nav viņa problēma.
Juridiski tev ir pilnīga taisnība, tomēr pat man neliekas pieņemami šādā veidā "attaisnot" savu pārkāpumu 
Seene rakstīja:
Bams rakstīja:
Vadītājam nav jāsaprot un jāfilozofē, atrodas tas Āfrikā vai varbūt Antarktīdā, vadītājam ir jāievēro un jāpilda ceļa zīmju prasības. Un ja tādas nav (apdzīvota vieta), tad tā nav viņa problēma.
Juridiski tev ir pilnīga taisnība, tomēr pat man neliekas pieņemami šādā veidā "attaisnot" savu pārkāpumu
Bet saproti, pārkāpuma tad nav. 
Nav zīmes- nav pārkāpuma.
Ir tāda vieta uz Ainažu trases- Ādaži. Tagadējais apvedceļš nu ir abās trases pusēs blīvi apbūvēts un pēdējā laikā diezgan daudzi sāk tur vilkties ar domu, ka jau ir iebraucis apdzīvotā vietā...
Tāpēc man personīgi tādi "domātāji" tracina. Tā vietā, lai sekotu ceļazīmēm, urbina degunu, kasa blakussēdētājai G-punktu vai hwz ko vēl, bet pēc tam domā...
Bams rakstīja:
Seene rakstīja:
Bams rakstīja:
Vadītājam nav jāsaprot un jāfilozofē, atrodas tas Āfrikā vai varbūt Antarktīdā, vadītājam ir jāievēro un jāpilda ceļa zīmju prasības. Un ja tādas nav (apdzīvota vieta), tad tā nav viņa problēma.
Juridiski tev ir pilnīga taisnība, tomēr pat man neliekas pieņemami šādā veidā "attaisnot" savu pārkāpumu
Bet saproti, pārkāpuma tad nav. Nav zīmes- nav pārkāpuma.
Ir tāda vieta uz Ainažu trases- Ādaži. Tagadējais apvedceļš nu ir abās trases pusēs blīvi apbūvēts un pēdējā laikā diezgan daudzi sāk tur vilkties ar domu, ka jau ir iebraucis apdzīvotā vietā...
Tāpēc man personīgi tādi "domātāji" tracina. Tā vietā, lai sekotu ceļazīmēm, urbina degunu, kasa blakussēdētājai G-punktu vai hwz ko vēl, bet pēc tam domā...
Tikai tāda lieta, ka pie lidostas viadukta statoila jau ir zīme "70" un tālāk pie Lielirbes krusta "50".
GB12 rakstīja:
Tikai tāda lieta, ka pie lidostas viadukta statoila jau ir zīme "70" un tālāk pie Lielirbes krusta "50".
Ja nav zīme apdzīvota vieta, tad zīmes darbības zona pie pirmā krusta beidzas.
Yetti rakstīja:
GB12 rakstīja:
Tikai tāda lieta, ka pie lidostas viadukta statoila jau ir zīme "70" un tālāk pie Lielirbes krusta "50".
Ja nav zīme apdzīvota vieta, tad zīmes darbības zona pie pirmā krusta beidzas.
Un jau Lielirbes ielā, kur ir uzstādīti FR, juridiski ir spēkā 90km/h
Seene rakstīja:
Bams rakstīja:
Vadītājam nav jāsaprot un jāfilozofē, atrodas tas Āfrikā vai varbūt Antarktīdā, vadītājam ir jāievēro un jāpilda ceļa zīmju prasības. Un ja tādas nav (apdzīvota vieta), tad tā nav viņa problēma.
Juridiski tev ir pilnīga taisnība, tomēr pat man neliekas pieņemami šādā veidā "attaisnot" savu pārkāpumu
Tā ne vienmēr būs tā...
bum bu rum bum bum ...
...........
Minēto jautājumu ministrija risina kopā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas ekspertiem. Konstatēts, ka padziļināti būtu jāizvērtē, vai nebūtu nosakāms aizliegums tikai antiradaru lietošanai un tirdzniecībai, atļaujot radaru detektoru lietošanu.
Komisijai sagatavotajā vēstulē norādīts, ka jau šobrīd daudzās valstīs radaru detektori ir atļauti un valstīs, kurās tas ir aizliegts, vērojama tendence atcelt radaru detektoru lietošanas aizliegumu. IeM ieskatā, Latvijā arī būtu nepieciešams padziļināti izvērtēt ceļu satiksmes drošību ietekmējošos apstākļus un iespējamo radaru detektoru lietošanas atļaujas ietekmi uz tiem, ņemot vērā tieši Latvijas transportlīdzekļu vadītāju braukšanas kultūras īpatnības.
..............
anonimikis rakstīja: bum bu rum bum bum ...
...........
Minēto jautājumu ministrija risina kopā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas ekspertiem. Konstatēts, ka padziļināti būtu jāizvērtē, vai nebūtu nosakāms aizliegums tikai antiradaru lietošanai un tirdzniecībai, atļaujot radaru detektoru lietošanu.
Komisijai sagatavotajā vēstulē norādīts, ka jau šobrīd daudzās valstīs radaru detektori ir atļauti un valstīs, kurās tas ir aizliegts, vērojama tendence atcelt radaru detektoru lietošanas aizliegumu. IeM ieskatā, Latvijā arī būtu nepieciešams padziļināti izvērtēt ceļu satiksmes drošību ietekmējošos apstākļus un iespējamo radaru detektoru lietošanas atļaujas ietekmi uz tiem, ņemot vērā tieši Latvijas transportlīdzekļu vadītāju braukšanas kultūras īpatnības.
..............
Nu, kā prevencijas pasākums tas būtu visai apsveicams.
es neiekopēju visu rakstu. bet tur bija dīvainas domas. no vienas puses šie norāda, ka atšķirt detektoru no antiradara var tikai speciālists laboratorijā. No otras puses plāno atļaut detektorus un aizliegt antiradarus (tajā skaitā pārdot).
Vai kāds kurš ir saņemis sodu no fotoradara var pateikt vai sis pārkāpums uzrādas CSDD lapā, ja esi reģistrējies. Vai var tikai zīlēt un gaidīt, kad pienāks vēstule?
Paldies.
cezars2 rakstīja: Vai kāds kurš ir saņemis sodu no fotoradara var pateikt vai sis pārkāpums uzrādas CSDD lapā, ja esi reģistrējies. Vai var tikai zīlēt un gaidīt, kad pienāks vēstule?
Paldies.
Esmu saņēmis, uzrādās.
Iekš CSDD, vismaz man, atradās pēc nedēļas.
Bet nu kazarags ir saspiedies, man ātrums par kuru tieku sodīts ir 57 kmh.
M77 rakstīja:
Seene rakstīja: Pamēģini piedzerties ar kefīru un tad sapratīsi, cik var kaifu noķert šādā veidā
Varbūt, var arī ar kefīru, katrā ziņā no viena daktera ir dzirdēts, ka lēti apreibināties var ātri (īsā laikā) izdzerot lielu daudzumu ūdens (3 litri un vairāk). Neesmu provējis.
tā var ātri nomirt.
izlasi Solženicina Arhipelag Gulag
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sodi no fotoradariem
Vai kāds jau dabūjis vēstuli . Un cik ir tas tolerances slieksnis . Pats braucot pa Rīga -Jelgava vispār nēesmu redzējis nevienu radaru kopš oktobra .