Piektdien netieku, bet sestdien vai svētdien varētu.

Autonams sniedz iespēju valdes locekļiem no šī stulbā nodokļa izvairīties.

Tak vairāki jau ir tie stāsti, man vairāki klienti ir ar prieku tikuši vaļā no elektro un iekāpuši atpakaļ dīzelī, kaimiņš joprojām nespēj jūsmot par dīzeli un elektro auto atceras kā ļaunu murgu.

Redz ir tā, pie dīlera eju, ja tiešām jaunu vēlos pirkt, bet par cik vienmēr pērku mazlietotu, man vienkārši neērti cilvēkus traucēt, jo tāpat zinu, ka jaunu nepirkšu. 

Lietotus tādus notestēt praktiski nav iespējas, jo viņi vienkārši mūsu tirgū praktiski netiek piedāvāti un tāpat izbraukt neviens nedod

Jā, auto interesanti, bet tas, kurš visvairāk interesē, to braukt nedod

Ķipa lobēt viņu biznesu?

Man bija vilšanās, ka WRC klasē startē tikai 10 ekipāžas, no kurām 1 letiņš, 1 igaunis, nu kāds tur pasaules čempionāts. Tiešām nesekoju līdzi ralijam, bet izskatās, ka tur viss iet uz beigām! Izmaksas tak ir milzīgas, rūpnīcas ir pametušas šo novārtā. (2 laikam vēl palikušas)

Šoreiz bija tieši tā...

Tas tomēr no auto atkarīgs, man kruīza ātrums ir ap 180, biš pāri 2K apgriezieni, patēriņš arī normāls, virs 200 sāk ēst jūtami vairāk.

Tik Latvijā vairs nav nevienas jēdzīgas izstādes, Rāmava ir nožēlojama. Igaunijā ir laba izstāde, bet aizbraucot uz Vācijas lielajām izstādēm žoklis atkaras, tur ir kā auto izstādē Arī Polijā jau pirms gadiem 7-10, ļoti labs autoparks stāv parkingā. 

Kā strādājošs šajā nozarē varu teikt, ir čīkstētāji un ir darītāji, tie, kas brauc ar vecu kūpošu Passat, pamatā pats ir vainīgs pie savām nelaimēm, jo vienkārši neprot strādāt. 

Viena iezīme gan parādās pēdējā laikā ļooti uzkrītoši, nav vairs, kam strādāt, kaut algas sola normālas, dienā ir iespēja nopelnīt gana labi, tik galvenā problēma ir tā, ka tas ir sezonāls darbs. Graudinieki - tas ir jau cits stāsts.

Pat ja visa eiropa sakāptu kokos, tāpat maz kas mainītos!

Es tagad esmu izvēles priekšā, pirms 3 gadiem paņēmu S21 Ultra, bet pēdējā laikā kamera tāda miglaina (it sevišķi tumsā), fokusu noķert nevar, baterija palikusi jūtami švakāka, kas tikai loģiski, būs tās aptuveni 1000 uzlādes. Vēl 2 paziņām ir tāds pats dzelzis un tieši tās pašas problēmas, gan jau atkal atraduši veidu, kā mūsu piespiest pāriet uz jaunu un nomaksāt ikgadējo Samsung nodevu  

No vienas puses, nomainīt bateriju un staigāt tālāk, jo arī skopums nāk virsū 1K+ samaksāt par klausuli, no otras, gribas ko jaunāku

Ir paziņas, kas ir ielikuši par apmēram 3K antiradarus autiņos, jāaprasās, kā strādā.

Kādi nez te Euro 6 dzinēji? DPF filtri ar nez ir?

Es pret!

Es ar lielu izbrīnu skatos uz cilvēkiem, kuri par 100K pērk Touareg Istenībā tāpat, kā uz tiem, kas par 60-70K pērk elektrisku Škoda

Tas, ka tas nenotiks pēc 5 gadiem ir vairāk nekā skaidrs! Tas, ka tas kādreiz var notikt, iespējams.

Brīnos, kur viņi tādas atraduši, vai tad 2.p.k. laikā viss netika nodedzināts?!? Kā arī kurš par viņām ir rūpējies, ka tās nesarūsēja šo gadu laikā, labi daži muzeja eksponāti...bet sūtīt frontē???

Šis apgalvojums jau nu gan iet pret fizikas likumiem...

No S sērijas, nesen tak iznāca Fold5/Flip5, kurus nu gan neieteiktu pirkt, tie lokāmie ekrāni ir murgs!

Jauno? Drīz jau S24 gaidāms...

Kādēļ pirkt hibrīdu, ja vairāk sanāk braukt ārpus pilsētas? Paņem jebkuru normālu D auto un viņš tev patērēs mazāk..

Ar to inflāciju ej nu saproti, manā nozarē ir daudzas preces, kuru cena 2022.gadā uzskrēja debesīs, bet šobrīd cena ir zemāka nekā 2021.gadā. Tas ka mums te Latvijā daudzi mēģina izspiest max cenas jebkuram produktam, tas ir cits stāsts, tie paši saules paneļi jau ir jūtami lētāki.

Par šo cenu, viņus daudzi nevarēs nopirkt, cik esmu runājis ar zinošiem šai jomā, drīz ir gaidām jaunumi...

Šobrīd akumulatori vēl ir dārgi, bet pēc gadiem 5-10, to cenas varētu būt pieejamākas, jo tad tūkstošiem elektroauto tās būs jāmaina, nu nevarēs viņas maksāt tik cik šobrīd, tad tie auto visi rindā ies uz tolmetu.

Man pašam šobrīd ir 6kw paneļi, domāju vēl tikpat fiksi piemest klāt, 5 gadus pasēdēšu uz neto sistēmu, pēc tam akumulatori.