Nebūtu pārliecināts, ka to var iestāstīt elektorātam. Tā būtu parasta soda vienība, kurai nav sakara ar uzvaru. Drīzāk otrādi, jo jārisinakontroles zaudēšanu. Citiem vārdiem: Muhosranskā cilvēki ir pārliecināti, ka BY, KZ vēl arvien ietilpst PSRS
Es gan īpaši nesasprindzinātos / neliekas svarīgi.
Turklāt Ze acīmredzami vēlas manifestēt, ka viņš nav militārists, karalaukā nokļuvis piespiedu kārtā un spiests būt gatavam slēpties ierakumā
Bet gribēšana un vajadzība ir pēc nopietna kariņa. Jo elektorātam un elitēm ir jāpierāda, ka cars ir stiprs, veiksmīgs un apņēmīgs. Kara simboliskā nozīme ir: Ar dumpīgām elitēm izrēķināšanās būs tikpat izlēmīga, stipra un nežēlīga.
No šāda aspekta KZ un BY ieņemšanai neviens nenoticētu. Tas būtu karš ar provinci, jeb spilgts apliecinājums kontroles trūkumam
бы́дло gan būtu sajūsmā, ja punduris ierādītu natām vietu. Kazahstāna un BY tomēr ir Mazkrievija un kariņš tāds nenopietns. Nopietns pasākums būtu tikai varas maiņas gadījumā, bet tas nenotiek uz pasūtijuma.
Neesmu tik drošs par drošs.
WALA rakstīja:
Nav jau tā ka es sevišķi iebilstu pret tiešām attīstību, ja vien tā attīstība nav “labi maskēts akmens laikmets” …
Bet nu vecu dīzeli utml. es laikam tomēr izvēlēšos nenodot pārstrādei “karotēs” , kamēr neienāks parātā kāds labāks plāns/risinājums …
Es par to, ka tāds īsti drošs mehānisms ir K2.
WALA rakstīja:
Man ir tiesības uzskatīt ka NMPD, VUGD, VP un armija būs rīcībspējīga kādu "katastrofas izmēra” notikumu laikā. Tāpat ir tiesības uzskatīt ka būs iespēja evakuēties nepieciešamības gadijumā taču piem. elektroeneŗgijas trūkums, ad-blue deficīts utml. pasākumu var ļoti spēcīgi ierobežot. Līdz ar ko visa civilā un militāra aizsardzība ir jāsāk būvēt no nulles - ņemot vērā jauno realitāti.
Pa lielam - gatavojies iegādāties parastu divriteni - lai vispār kaut kur varētu tikt, pat ja brīdināšana notiks laicīgi !
Teiksim tā - off-grid dzīvošanai nupat parādas pavisam cita jēga ;)
Tai "rīcībspējai" un "servisam" kā tādam, kā pierāda COVIDlaiki, ir iespējama abpusēja rīcība mērķa sasniegšanai. Kā liecina COVIDlaiki, valsts, lai nodrošinātu slimnīcas gultu pieejamību, var ierobežot pilsoņu kontaktus pat uz pannu pieejamības rēķina. Attiecīgi pastāv iespēja, ka tavu velo rekvizēs ar mērķi nodrošināt VUGD nokļūšanu uz tavas mājas dzēšanas pasākumu. Šis būs paplašinātais Off-grid
Smieklīgi, ka gandrīz (NATO vietā ES) šāds jautājums bija augstskolas gala eksāmenā. Toreiz izbūros cauri visām treaty un uzrakstīju izvērstu secinājumu, ka tas nav iespējams. Laiki mainās.
Oho!
Kādā nolūkā aizdevies, ja nav noslēpums?
gunbox rakstīja:
To eidis
Lai arī kā gribētu daži ticēt eiropas vajumam, bet NATO bez ASV līmenis ir diezgan augsts. Jā, nav augstu tehnoloģiju ražošana kara līmenim, bet tas nenozīmē, ka tāds kā putins nedabūtu pa dirsu. Un kā vēl dabūtu, par to viņš pats pārliecinajās trešajā iebrukuma dienā Ukrainā. Un parasti valstis uz krīzes robežas var ļoti ātri reaģēt. Par to Rēzeknes dronu, es nemaz nešaubītos, ka zināja, kas tur lido un cik bīstams lido. Resursu aizstāvēties ir gana, ja tā nebūtu, mēs jau sen būtu frontes zonā.
Domāju, ka Eiropa uz armijas izdevumiem (arī ražotņu neuzturēšanu) ir pamatīgi ietaupījusi. Ļoti redzams, ka mikroskopiskais aizsardzības budžets ir paliela daļa no DE ekonomiskā brīnuma. Cita starpā: arī LV ir diezgan ietaupījusi uz obligāto mil. dienestu. Tagad to visu tempā jāreversē. Un tas fiksi nesanāk (skat LV OMD).
Un Rēzeknes dronu neamanīja vis. Tos štruntus ir diezgan grūti pamanīt (arī kontrabandas gaisa balonus). UA ir novērotāju tīkls, kas ļauj tos samanīt un kautkādu lokāciju tēmēt. Bet tā šie izskatās pēc putniem.
GB12 rakstīja:
Šobrīd Ukrainā vispār sanāk tāds interesants juridiskais apburtais loks. Tie, kuri bļauj, ka ar steigu jārīko vēlēšanas vēl kara laikā un jānomaina “neleģitīmais” Zelenskis, tāpat bļauj, ka Ukrainas konstitūciju, kas to aizliedz darīt kara laikā, var mierīgi mainīt ar Augstākās Radas balsojumu. Tikai pēc šīs loģikas Augstākā Rada ir tikpat neleģitīma kā Zelenskis, jo tās standarta pilnvaras beidzās 2023. gadā un tur arī nav bijušas vēlēšanas.
Man liekas, ka aizliegums vēlēšanām kara laikā ir 100% demokrātisko valstu konstitūcijās. Jo kara laikā grūti nodrošināt pārstāvniecību (daļa vēlētāju frontē), garantēti esošā vara tiks gāzta (jo vēlētāji 100% būs neapmierināti ar notiekošo) un sekos varas vakums kādu brīdi, kara laikā ir pastiprināti ienaidnieka mēģinājumi ietekmēt morāli un stabilitāti.
Attiecīgi aizliegums ir diezgan prātīgs un atsauce uz neleģimitāti ir prasta demagošija.
Tur man liekas, ka ir daudz sarežģījumu:
1. ES / Eiropa nav eiropiešu veidots projekts. Tas ir USA projekt pēc WWII ar mērķi novērst karošanu Vecajā kontinentā. Eiropiešu preference būtu laiku pa laikam pakarot ar kādu;
2. Eiropas vājais militārais līmenis izriet no tā paša nomierināšanas mērķa. Lai šo īstenotu, USA piedāvāja Eiropas armijas aizstāt ar savu.
3. Lai Veco kontinentu atbruņotu un apsolītu aizstāvību pret krieviem, tika izveidots NATO. Inisiators un krustēvs - USA
Līdz ar to prasība Eiropai bruņoties, ir leģitīma, bet ne īsā periodā. Jo ir nekorekta no tiesiskās paļāvības viedokļa. Tādejādi Trampa uzvedība ir nelāgs untums nelāgā brīdī.
GB12 rakstīja:
eidis rakstīja:
Diemžēl ir jau precedenti, kad AB atceļ nepiepildītus reisus. Kur ar neīstu maršrutu tīklu tiek sasniegti 2 mērķi: 1. Bezmaksas finansējums: nauda tiks atgriezta t+x periodā; 2. Noskaidroti pieprasītie reisi.
Pēdējais lidojums uz Krētu bija visai tukšs - pat puse lidmašīnas nebija piepildīta…
Riski diezgan augsti
Skat notikumus 2025. gada sākumā
No korporatīvo finanšu viedokļa šāda pieeja ir fantastiska: tiek iegūts bezmaksas naudas plūsma, kuras termiņš atkarīgs no juristu izveicīgajām roķelēm. Ryanair arī šo laiku pa laikam izpilda. Un ja atprasi ar karšu reklamāciju, ieraksta tevi Black listē 
Secīgi: sliktas aviokompānijas finanses norāda uz paaugstinātu šādu pasākumu risku.
Es to ziņu nesaprotu. Tā taču ir jau sen. Gan radari, gan droni pie Salu tilta estakādes. Arī busi ar kamerām. Visi attālināti, automātiski, nekavējoties. Par ko ziņa?
Diemžēl ir jau precedenti, kad AB atceļ nepiepildītus reisus. Kur ar neīstu maršrutu tīklu tiek sasniegti 2 mērķi: 1. Bezmaksas finansējums: nauda tiks atgriezta t+x periodā; 2. Noskaidroti pieprasītie reisi.
Domāju, ka mēs īsti neapzinamies kas notiks, ja Baltijā pazudīs nacionālā aviokompānija. Domājams, ka tikai tad mēs ieraudzīsim īstās Ryanair cenas. Kautkādi ziediņi jau redzami tagad.
Es situāciju saprotu tā: iedzīvotāji maksā par iespēju lēti pliviāties apkārt. Bet ieguvēji ir visi Baltijas iedzīvotāji un maksāt vajadzētu visiem. Ar šī brīža valuāciju tas nav panākams un tas ir galvenais pārmetums kompānijas vadībai: kāpēc netika savlaicīgi veikti pasākumi, lai kapitālā iesaistītu LT un EE.
Šobrīd atliek marinēt, maksāt un veikt agresīvu cost cutting. Kas ierindas pilsonim nozīmē, ka biļetes uz tāliem datumiem pirkt nevajag. Īpaši eksotiskos maršrutos. Par maršrutu eksotiku var spriest salīdzinot ar Ryanair maršrutu karti, uzskatot to par antieksotikas paraugu.
Ā nu tad jau pavisam lieliski - uzpūta un pasūtija
Īpaši neētisks aktīvs pilsonis.
Acīmredzot Glorka labi baro.
LV jau ir kontrolpakete uzņēmumā. Drošības apsvērumiem jāpapildina statūti / akcionāru līgums, ne jāpērk mazākumdaļas akcijas. Īpaši par tādu cenu uzņēmumā, kuru apdraud konkurenti un Starlink.
Šis noteikti nav normāls akciju pirkšanas darījums. Īstais darījums ir kautkas cits
Chalenger rakstīja:
No 1. decembra līdz 7. decembrim Valsts policijā reģistrēts 261 krāpšanas gadījums. No tiem 77 gadījumos iedzīvotāji zaudējuši naudu, bet 184 gadījumos krāpnieku mēģinājumi beigušies bez finansiāliem zaudējumiem. Kopējie iedzīvotāju zaudējumi sasniedz vismaz 1 691 717 eiro.
No kurienes saradušies tik daudzi lētticīgi ļautiņi, kuriem, izrādās pilnas kabatas ar viegli atdodamu naudu?
Diemžēl vieglas naudas tiem cilvēkiem nav. Tur ir sakrāmēti ātrie kredīti, pārdotas dzīves vietas utt. Tur nekas nav beidzies ar naudas atdošanu. Sabiedrībai nāksies šos vilkt ārā no sadarītā.
Volx rakstīja:
opelis rakstīja:
Volx rakstīja:
Kāpēc kroplis?
Jo zaglis un pretīgs populists.
Pretīgs populists = sabiedriski aktīvs cilvēks, bet ja zaglis tad jau būtu jāsēž.
Populists = sīks draņķis, kas izmanto vāji izglītotas sabiedrības daļas nezināšanu un bailes, stāstot blēņas vieglā valodā audzē savu reitingu. Pamatā izmanto sarežģītu lietu profanāciju.
A par to zagšanu gan interesanti - cik atceros, tur bija diezgan solīda pierādījumu bāze. Incanti kur apsūdzības process pazudis?
Tet mirstošā daļa ir televīzija. Tā to monstru noslīcinās. Optika ir laba lieta, bet man nav iespējas ievilkt - neesmu šiem interesants. Gan jau ka daudz tādas adreses. Es gan nezinu cik liels ir pārklājums privātpersonām. Ispējams, ka tur kāds iespaidīgs bizness ir. Bet, ja vidējam Jānim viņu pakalpojumi ir pārmērīgi dārgi, varbūt bizness noreducēsies līdz centrālēm. Tad TET pastāvēšana tāda apšaubāma paliks
Nē nu kāpēc uzreiz latvieši kko iegūs. Daži iegūs. Ne obligāti latvieši.
Domāju, ka šis ir tas gadījums, kad persona, kuras kontrolē ir zirgs, to nokauj, jo ir sarunājis labu personisko darījumu sedlu realizācijā.
Domāju, ka no nacionālā viedokļa darījums ir bezjēdzīgs un izšķērdīgs. Kontrole ar kapitāldaļām valstij tāpat ir, otrs akcionārs tāpat būtiski neko nobremzēt nevar. Tirgū ir augsts konkurences līmenis, kas tāpat nodrošinās inovāciju. TET ir lēni mirstošs monstrs (optiskos sakarus mierīgi var pār'ņemt LVRTC), LMT arī paliek grūti izmaksas attaisnot (militāro projektu īsti nav- tie visi nav īsti).
Es redzu, ka šī projekta PLG ir aptuveni visi TET darbinieki, jo tos pievienojot, nebūs redzams krītošais klientu skaits un Binde LMT
core rakstīja:
0pis rakstīja:
Acīmredzami tev nav ne mazākās nojausmas, cik bēdīgi Rīgā bija ar DUS skaitu laikos, kad iekšdedzes auto sāka izplatīties. Tolaik neviens nevarēja iedomāties, ka kādreiz tās būs sastopamas katrā lielākā krustojumā.
Nu ir mazliet starpība, vai uzbūvēt veikaliņus ar zemē ieraktām mucām un nopirkt pāris fūres, ar ko to degvielu var atvest no jebkurienes, vai pārbūvēt visus tīklus, nerunājot par to, kur to papildu elektrību ņemt.
Pie mājas tak tev benzīntanks nav? Ar elektrību droši vien tas pats: 11kw no mājas lādēt varēs visi, bet 150kw uzlādes punkti būs tur, kur tos varēs izbūvēt. Līdz ar to izmaiņas tīklā būs izveicamas ar saprātīgiem resursiem. Ar energoresursiem gan būs jāveic kādas papildus darbības, bet tas visdrīzāk ir LE plānos, jo patēriņš tikai augs arī bez BEV skaita pieauguma. Civilizācijas attīstība = elektrības patēriņa pieaugums.
Motorolers rakstīja:
Krotow rakstīja:
Motorolers rakstīja:
Manas šofera gaitas LV nu ir galā Gan jau kādreiz atbraukšu ciemos un paripināšos pa Latvijas "lielceļiem", bet emigrēju prom uz silto galu Turpmāk Iauto varēšu pastāstīt, kā lietas notiekas uz Itālijas ceļiem un neceļiem, kuri starp citu, galīgi nav tie gludākie un sakartotākie.
Paldies par iespējām patestēt jaunākos auto un paripināt bumbas (kas gan bija baigi sen), kā saka turās tad te tie, kas palikuši
Kad lielāko daļu vasaras uz ielas būs 41+, vēl prasīsies atpakaļ 😀
Itālijas dienvidos ir tādas temperatūras, bet augšdaļā pie kalniem nav tik traki, var uznākt karstuma viļņi, (šovasar jūnijā bija), bet tā caurmērā no rītiem ir ap +25, diena +32/33, kas tur ir pilnīgi mierīgi panesami, man labāk silts nekā mūsu mūžīgais rudens.
Ziemeļu reģions pie Vidusjūras (ap Sanremo, no Dženovas) skaitās viens no labākajiem klimatiem Eiropā un iespējams arī pasaulē. Tāpēc, ka vasarā kalni dzesē, ziemā jūra silda. Rezulātā superīgs, maigs klimats
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nevar sarunāt, jo
1. nedauzvara nesasniedz elektorāta pārliecināšanas mērķi;
2. karotājus nav kur likt. Pilsētās būs karš, ja šie atgriezīsies un elektorāts nonesīs varu
3. ekonomiku nevar ātri pārtaisīt uz miera laika ekonomiku: nav rūpnīcas, kur likt šahedu komplektētājus. Būs milzu krīze.
Atliek tikai iekšējs sabrukums. Veltīgi punduris šo aizsāka