Kā reiz policists uz ceļa pārkāpj vienlīdzības principu. Kamēr viņš vienam noķertajam raksta sodu, pārējie vienlīdzīgākie mierīgi mauc garām . Radars paspēj visiem izsniegt pēc nopelniem.
Kāds iemesls būtu LAMBam aizstāvēt kaut kādus lohus?
Smerdeļi ar dīzeļiem pilsētu centros nav lūgti viesi civilizētā pasaulē. Tikai pie vareņiem un nigām tas poh.
Jaunākā informācija par plānotajām zemo emisiju zonām Rīgā .
Kur ir intervija ar Truksni? Te tik ar visādiem pajoļiem, īsto mēru nemaz nav?
Rīgas iedzīvotāji nobalsoja pret pāķiem ar veciem nojātiem dīzeļiem, kuri grib brīvi gonkot pa pilsētu un bojāt tur gaisu. Tas labi.
Aksels rakstīja:
Ja vien mēs ar dzīvesbiedreni būtu vertikāli daudz mazāki, tad šis būtu variants 
Tai fiatā ir vairāk vietas nekā A4 auzī.
Jūnijā pavasara brauciens? Čaļi, jums kaut kas ar kalendāru nav kārtībā.
Priekšnieks diemžēl domā, ka iespēja vienam otru netraucēti un neierobežoti apdirst ir vārda brīvība🥵.
Ķīnas arguments, ka tiem viss pofig un tik kūpina arvien vairāk, reku mirst
https://futurism.com/china-green-energy-emissions
Nogriez īsāku to kreiso lai nesaskaras. Varēs braukt kādu laiku.
Un te nav nekāda runa par vārda brīvību. Jebkurā fiziskā diskusijā viņš jau sen būtu izlingāts pa durvīm laukā, un paveicies šim būtu, ja pa purnu nebūtu sadots.
Te ir pilnīgi visiem skaidrs, ja šito pidaru neizmetīs, forumam būs pizģec.
Jānočipo.
Var vilkt, tikai vajadzēs cieto sakabi un zem visiem riteņiem ratiņus. Ir tādi, paredzēti tieši vilkšanai. Bet dabūt var būt grūtāk, kā evakuatoru.
Šeit viņi spītīgi izliekas to nesaprotam, ka daži štata deģīši ar runāšanu “it kā par tēmu” galīgi nav ok un ir sapisuši forumu priekš jebkura cita interesenta.
Ja parādīsies tāda veida vajadzība kā Spānijā, neko tu nevarēsi ne nopirkt, ne noīrēt. Tur jau gandrīz viss ir sarezervēts šādiem gadijumiem. Nav viņiem pilni angāri ar tiem ģeneratoriem.
Latvijā degvielas uzpildes stacijas, kurās uz vietas ir dīzeļģenerators, var saskaitīt uz roku pirkstiem.
Demogrāfija un arī paaudžu maiņa. Jaunā paaudze nejūt nekādu nostaļģiju par palikšanu tajā čuhņā, kur lielāko gada daļu nav ko darīt. Jo vecie perdeļi, kas ir biznesu īpašnieki, kaut ko mainīt gatavi tikai tad, kad viss ir dirsā un sen par vēlu. Jo tiem nepielec, ka pasaule ir mainījusies un pasaulei nospļauties uz to, ka viņiem nepatīk pārmaiņas.
Šlesers savā laikā pirmo automaģistrāli solīja - www.db.lv/zinas/latvija-buves-pirmo-autobani-156610
Tak pārdos kārtējo kvotu porciju un nauda būs atkal. Te tā ir skaidri iezīmēta.
Piemetini to supportu. Tāpat hlams vecs, drīz uz tolmetu, hren vairs kādreiz mainīs.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Freijers rakstīja:
Pie laukiem, kas pārsvarā ir pie nomaļākiem ceļa posmiem, lūdzu, pissies uz veselību, bet līst uz Rīgas fakinā apvedceļa (kas nav šī vārda cienīgs) un čakarēt kilometriem satiksmi, neievērojot to, ka ir pienākums palaist tās kolonnas garām ir vienkārša maucība. Kaut vai cik cilvēku laiks tiek izčakarēts.
Kā variants - uz apvedceļa noteikt stundas, kurās ar dīzeļdzinēju aprīkotam transportam braukt aizliegts. Tad izbrauc mierīgie iedzīvotāji, pēc tam tad lauksaimniecības un cita tehnika.